Mantenimiento - Troy-Bilt TB575 EC Manual De Operador

_ DVERTENClA:
Para evitar lesiones personales graves,
nunca realice manteni-miento ni reparaciones con la unidad
funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones
con la unidad fria. Desconecte el cable de la bujia de encendido
para cerciorarse de que la unidad no arrancarA.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser
realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como
parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso
de herramientas o habilidades especiales. Si no esta seguro acerca de
estos procedimientos, Ileve su unidad a un establecimiento de
reparaci6n, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la carretera.
NOTA: El mantenimiento, la sustituci6n o arreglo de dispositivos para el
control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier
establecimiento de reparaci6n, persona o proveedor de servicio
autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
NOTA: Para ver la lista completa de t6rminos y la cobertura de los
dispositivos de control de emisiones como parachispas, silenciador,
carburador, etc., lea la declaraci6n de California/EPA que viene junto
con la unidad.
Colocar
la tapa -_-_ _ Arriba
Carrete _'_'_. Resorte
.JL
Fig. 20
3. Desenrosque la linea vieja de la bobina y
saquela del orificio central de la bobina.
(Fig. 21)
4. Vuelva a colocar el carrete interior en la
bobina exterior (Fig. 20).
5. Vuelva a colocar la tapa protectora
alineando las lengQetas de la tapa con los
orificios de traba ubicados en la bobina
exterior y presione firmemente hacia abajo
hasta que ambas lengQetas se inserten
nuevamente en su lugar. (Fig. 22)
Para instalar una linea nueva, consulte la
secci6n Instalacidn de la Ifnea.
INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE
Fig. 21
Fig, 22
INSTALACION DE LA LJNEA
Utilice siempre linea de reemplazo de 2.41 mm
(0.095 pulg) del fabricante de equipo original.
NOTA: Es posible que sea necesario quitar la
linea vieja antes de instalar la nueva. De ser
asi, consulte la secci6n Remocidn de la
Ifnea vieja o de obstrucciones.
NOTA: Para instalar la linea NO es necesario
sacar ni desmontar el cabezal de corte.
1. Alinee las flechas de la perilla del cabezal de
corte con los ojetes de la bobina exterior, si
ya no estan listos (Fig. 16).
2. Utilizando una linea de reemplazo de 10.5
pies (3.2 m). Empuje un extremo de la linea a
trav6s de uno de los ojetes hasta que salga
por el lado opuesto. ContinQe empujando o
tirando de la linea hasta que la linea quede
distribuida uniformemente, de manera que se
vea aproximadamente 5 pies (1.5 m) desde
ambos lados del cabezal de corte (Fig. 17).
3. Sujete la perilla del cabezal de corte y haga
girar el cabezal de corte en sentido
antihorario para enrollar la linea en la bobina
hasta que salga 5 pulgadas (12.7 cm) por
cada lado del cabezal de corte (Fig. 18).
NOTA: Si enrosca la linea desde una bobina de
linea grande, corte la linea desde la bobina
de manera que mida 5" desde el ojete.
4. Arranque la unidad y golpee el cabezal de
corte contra el suelo hasta que salga el
tramo de Iongitud de corte deseada.
REMOCION DE LA LJNEA ViEJA
NOTA: $61o deberia ser necesario quitar la tapa
protectora si la linea vieja se enreda o si hay
alguna obstrucci6n que impide instalar la
linea nueva correctamente.
1. Oprima fuertemente las orejetas que se
encuentran a cada lado del cabezal de corte. (Fig. 19)
FREQUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO VEA
Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire p. 29
Despues primeras Cambie el aceite p. 28
10 horas
Cambie el aceite p. 28
Verifique la separaci6n entre el brazo oscilante p. 29
Cada 25 horas y la valvula y ajuste
Verifique la condici6n y separaci6n de la bujia p. 29
de encendido
Alinear Ojete
Flecha _ Pedlla
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
NOTA: Es posible que le resulte mAs facil hacer presi6n en una orejeta
primero y despu6s la otra hacia adentro y luego hacia arriba
2. Quite la tapa dejando que salga o es posible que sea necesario mover
un poco la tapa y luego sacar la bobina (Fig. 20)
Etiqueta
PRECAUCION: Para evitar un
desgaste excesivo del motor y el
daSo de la unidad, mantenga
siempre el nivel de aceite correcto
en el carter del cigQe_al. No opere
nunca la unidad con el aceite
debajo del extremo inferior de la
varilla de medici6n.
No podemos exagerar la importancia de
verificar y mantener el nivel correcto de aceite
en el carter del cigOeSal. Inspeccione el nivel de
aceite antes de cada uso:
1. Apague el motor y permita que el aceite
drene dentro del carter del cigOeSal.
2. Coloque el motor sobre una superficie plana
y nivelada, con el protector de la cabeza de
corte colgando de un banco o mesa de
trabajo para obtener una lectura adecuada
del nivel de aceite (Fig. 23).
3. Mantenga la suciedad, recortes de c6sped,
etc. fuera del motor. Limpie el Area
alrededor del tap6n de relleno de aceite /
varilla de medici6n antes de retirarlo.
4. Retire el tap6n de relleno de aceite / varilla
de medici6n y seque el aceite. Vuelva a
insertarlo completamente hacia adentro.
5. La mirada en el petr61eo Ilena hoyo, utiliza
una linterna si necesitado. El petr61eo debe
estar tocando apenas las interiores la
mayoria de los hilos (Fig. 24).
6. Si el nivel de aceite no esta tocando la rosca
mas interior del agujero de Ilenar aceite,
aSada una pequeSa cantidad al agujero de
Ilenar aceite y vuelva a comprobar (Fig. 24).
Repita este procedimiento hasta que el nivel
de aceite alcance la rosca mas interna del
agujero de Ilenar aceite.
NOTA: No Ilene demasiado la unidad.
NOTA: Verifique que el anillo en O est6 en su
lugar en el tap6n de relleno de aceite /
varilla de medici6n cuando mida y cambie el
aceite (Fig. 25).
CAMBIO DEL AOEITE
I_lPRECAUCJON:useguantes I
para evitar sufrir lesiones cuando
maneje la unidad.
Cambie el aceite mientras el motor aQn esta
caliente. El aceite fluirA con libertad y IlevarA
mAs impurezas.
1.
2.
Fig. 23
El Petr6ieo max Llena la Linea
Fig. 24
Tap6n de
aceite
Aniilo
en O
Trou de
bougie
Fig. 25
Fig. 26
Fig. 27
Nivel de
llenado
_'_
Fig, 28
Desenchufe el manguito de la bujia de encendido para eliminar el
arranque.
Retire el tap6n de relleno de aceite / varilla de medici6n.
28