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Reparación
Reparación del motor neumático
NOTA: Hay disponibles kits de repuesto del motor
neumático completo. Pida el 24G693 (motor de
2,5 pulg.) o el 24G694 (motor de 3,5 pulg.).
NOTA: Hay disponibles kits de sellos del motor
neumático. Consulte la página 33 para el kit correcto
para su motor. Las piezas incluidas en el kit están
marcadas con un asterisco (*). Para mejores resultados,
utilice todas las piezas del kit.
Desarmado del motor neumático
1. Vea la F
. 14. Utilice una llave de tubo de 10 mm
IG
para retirar cuatro tornillos (211). Retire la válvula
de aire (214) y la junta (209*◆†).
2. Retire cuatro tornillos (211) y retire el colector (220)
y dos juntas (208*).
3. Utilice una llave de tubo de 10 mm para retirar
las válvulas piloto (213) de las cubiertas superior
e inferior.
4. Utilice una llave de tubo de 13 mm para retirar los
pernos de unión (212).
5. Retire la cubierta superior (210). Retire la junta
tórica (202*). En los motores de 3,5 pulg.
únicamente, retire el tapón (231) y junta
tórica (230*).
6. Retire la protección (206) y el cilindro (205).
7. Retire la junta tórica (204*) del pistón.
8. Fije el pistón (219) en un torno de banco con
quijadas blandas. Utilice una llave en las caras
planas de la varilla (218) para retirar del pistón
el conjunto de varillas y cubierta inferior (201).
9. Retire la varilla del conjunto de cubierta inferior.
10. Retire el anillo de retención (217), sellos de copa en
U (207*) y junta tórica (202*) de la cubierta inferior.
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Rearmado del motor neumático
NOTA: Para facilitar el rearmado, comience con la
cubierta superior (210) invertida en el banco de trabajo
y arme el motor neumático en forma invertida.
1. Lubrique e instale la junta tórica (202*) en la
cubierta superior (210).
2. Lubrique el interior del cilindro (205). Baje el cilindro
a la cubierta superior (210).
3. Instale la protección (206) alrededor del cilindro
(205) y en la ranura de la cubierta superior (210).
4. Vea la F
. 13. Lubrique e instale un sello de copa
IG
en U (207*) nuevo en la parte inferior del cojinete de
la cubierta inferior (201). Los labios deben estar
orientados hacia abajo. Lubrique e instale un sello
de copa en U (207*) nuevo en la parte superior del
cojinete. Los labios deben estar orientados hacia
arriba. Instale un anillo de retención (217).
*207
*207
F
. 13. Instalación de la copa en U del motor
IG
neumático
Labios orientados
hacia arriba
Labios orientados
hacia abajo.
ti16285a
3A1511H
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