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ES
Irregularidades de funcionamiento
En este apartado se mencionan algunas anomalías de funcionamiento que se pueden producir.
ALARMA SOBRECARGA IMPULSIVA
EFO
ALARMA BANDA DE SEGURIDAD
EED
ALARMA FOTOCÉLULAS
EPH
ACTIVACIÓN TÉRMICO ELECTRÓNICO
Eth
Tras haber solucionado la condición de alarma, para cance-
lar cualquier señal de error es suficiente presionar el pulsador
4.3 - Autoaprendizaje de la carrera
La primera vez que se alimenta la central debe realizarse un pro-
cedimiento de autoaprendizaje que permita detectar los parámetros
fundamentales como la longitud de la carrera y las ralentizaciones.
Presionando los pulsadores + o - se puede leer el estado de la
AUTOAPRENDIZAJE DE LA CARRERA Y DE LOS PARÁMETROS PRINCIPALES, CON
RALENTIZACIONES PRECONFIGURADAS
Las ralentizaciones serán aquellas configuradas desde el menú con el mismo porcentaje durante la apertura y el cierre.
ATENCIÓN: si también se desean programar manualmente las ralentizaciones, pase directamente a la
siguiente tabla.
1. ATENCIÓN: compruebe la existencia y la solidez de los topes mecánicos que son obligatorios. Los
motores deben llegar obligatoriamente hasta el tope mecánico
2. Coloque manualmente las hojas en la mitad de la carrera
3. Presione SIMULTÁNEAMENTE los pulsadores UP + y MENÚ durante más de 5 segundos hasta visualizar
LOP y prepárese para presionar (si fuera necesario) el pulsador DOWN (véase la figura).
Compruebe que el motor M1 realice el movimiento de apertura primero; si así no fuera, pulse DOWN -, corte
la tensión e invierta las conexiones de M1 y M2. Repita la operación a partir del punto 3.
Si el primer movimiento NO es de apertura, presione el pulsador DOWN para detener el autoaprendizaje. Po-
steriormente presione SS para reanudar la adquisición: la hoja vuelve a moverse hacia el sentido correcto.
4. El motor M1 realizará el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta alcanzar el tope mecánico de apertura.
Cuando la hoja llegue exactamente al tope mecánico de apertura, envíe un mando de SS.
El motor M2 arrancará inmediatamente realizando el movimiento de apertura. Si el motor M2 realizara el movimiento de
cierre, deténgalo con DOWN - y reanude el movimiento con SS (la hoja se moverá de nuevo en el sentido correcto)
5. El motor M2 realizará el movimiento de apertura a la velocidad lenta. Cuando la hoja llegue exactamen-
te al tope mecánico de apertura, envíe un mando de SS. Transcurridos algunos segundos, el motor M2
arrancará automáticamente realizando el movimiento de cierre a la velocidad plena.
6. Cuando el motor M2 llegue exactamente a la posición de cierre, envíe un mando de SS. El motor M2
se detendrá y el motor M1 arrancará realizando el movimiento de cierre.
7. Cuando el motor M1 llegue exactamente a la posición de cierre, envíe un mando de SS. El motor M1
se detendrá y arrancará realizando el movimiento de apertura.
8. Cuando el motor M1 llegue exactamente a la posición de apertura, envíe un mando de SS. El motor
M1 se detendrá y el motor M2 arrancará realizando el movimiento de apertura.
9. Cuando el motor M2 llegue exactamente a la posición de apertura, envíe un mando de SS. El motor
M2 se detendrá.
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La corriente del motor aumenta muy rápido
1. La hoja ha golpeado un obstáculo.
2. Se producen fricciones en el deslizamiento de la hoja.
La central ha detectado una señal de la banda de seguridad
1. La banda de seguridad está presionada.
2. La banda de seguridad no está conectada correctamente.
El fototest ha dado un resultado negativo
1. Controle las conexiones de las fotocélulas.
2. Compruebe el funcionamiento correcto de las fotocélulas.
El motor no absorbe corriente
1. Controle las absorciones del motor.
2. Controle que la carrera sea fluida y libre de obstáculos.
"DOWN -" o bien presionar el mando SS (PASO A PASO)
La pantalla restablece las indicaciones normales.
central, como descrito en la primera tabla del apartado 4.2, y el
conteo de los movimientos realizados. En la visualización de los
movimientos se alternan los miles, indicados sin puntos, y las uni-
dades, indicadas con puntos entre sí (ejemplo: 50.000 = 50/0.0.0).
UP
DOWN
MENU
SS
M1
4
M2
SS
5
M1
M2
SS
M1
6
M2
SS
7
M1
M2
SS
M1
8
M2
SS
M1
M2
9
SS
Capítulos
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