Mudar O Óleo Do Motor - Vanguard 290000 Manual De Operario

Manutenção do sistema de escape
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o silenciador, ficam extremamente quentes.
Queimaduras térmicas graves podem ocorrer por contacto.
Entulhos combustíveis, tal como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Deixe que o silenciador, o cilindro do motor e palhetas arrefeçam antes de tocar
neles.
• Retire os resíduos que se acumulem na zona do silenciador e na do cilindro.
• É uma violação do Código de Recursos Públicos da Califórnia, Secção 4442, usar
ou operar o motor em ou perto de qualquer terreno de cobertura florestal, cobertura
de arbustos, ou cobertura de relva, a menos que o sistema de escape esteja equipado
com um pára-chispas que cumpra com todas as leis locais ou estatais aplicáveis.
Outras áreas estatais ou federais podem ter leis semelhantes. Para obter um pára-
chispas concebido para o sistema de escape instalado neste motor, contacte o
fabricante original do equipamento.
Retire os resíduos que se acumulem na zona do silenciador e na do cilindro. Examine o
silenciador em busca de fendas, corrosão ou outros danos. Remova o pára-chispas, se
instalado, e verifique se apresenta danos ou obstruções de carbono. Se detectar danos,
monte peças de substituição antes de operar o equipamento.
ADVERTÊNCIA
As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom desempenho, podem
danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
Mudar o óleo do motor
Ver Figura: 12, 13, 14
O óleo usado é um resíduo perigoso e deve ser eliminado de forma adequada. Não deitar
fora com o lixo normal. Verifique com as suas autoridades locais, centro de assistência
ou concessionário a existência de instalações de eliminação/reciclagem seguras.
Remover Óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio da vela de ignição (D,
Figura 12) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2. Remova a vareta (A, Figura 13).
3. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 14). Drene o óleo para um recipiente
aprovado.
4. Depois de drenado o óleo, coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F, Figura
14).
Mudar o filtro do óleo, se instalado
Alguns modelos estão equipados com um filtro de óleo. Para saber os intervalos de
substituição, consulte o Plano de Manutenção .
1. Drene o óleo do motor. Consulte a secção Remover Óleo .
2. Remova o filtro do óleo (G, Figura 14) e elimine-o devidamente.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente o vedante do filtro de
óleo com óleo fresco e limpo.
4. Instale o filtro do óleo manualmente até o vedante encostar ao adaptador do filtro
do óleo e, depois, aperte o filtro entre 1/2 a 3/4 voltas.
5. Adicione óleo Consulte a secção Adicionar Óleo .
6. Ligue o motor e deixe a funcionar. Enquanto o motor aquece, verifique se há fugas
de óleo.
7. Desligue o motor e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correcto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 13) da vareta.
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer entulhos.
• Consulte na secção Especificações a capacidade de óleo.
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1. Remova a vareta (A, Figura 13) e limpe com um pano limpo.
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 13). Não
encher demais. Depois de adicionar o óleo, aguarde um minuto e depois verifique
o nível do óleo.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 13).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correcto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 13) da vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 13).
6. Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 12) à vela de ignição (E).
Manutenção do filtro do ar
Ver figura: 15, 16
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Nunca coloque em funcionamento ou opere o motor com o conjunto do purificador
do ar (se instalado) ou o filtro do ar (se instalado) removidos.
AVISO Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de manutenção os requisitos de assistência.
1. Modelos sem depósito de combustível: Abra o(s) fixador(es) (A, Figura 15) e
retire a tampa (B).
2. Modelos com depósito de combustível: Remova o(s) fixador(es) (C, Figura 16)
e a tampa (B).
3. Remova a porca (D, Figura 15, 16) e o retentor (E).
4. Remova o filtro do ar (F, Figura 15, 16).
5. Remova o pré-purificador (G, Figura 15, 16), se instalado, do filtro do ar (F).
6. Para libertar o entulho, bata levemente com o filtro do ar (F, Figura 15, 16) numa
superfície dura. Se o filtro do ar estiver excessivamente sujo, substitua por um novo
filtro do ar.
7. Lave o pré-purificador (G, Figura 15, 16) com detergente líquido e água. Deixe o
pré-purificador secar ao ar. Não oleie o pré-purificador.
8. Instale o pré-purificador seco (G, Figura 15, 16), se instalado, no filtro do ar (F).
9. Instale o filtro do ar (F, Figura 15, 16) e fixe com o retentor (E) e a porca (D).
10. Instale e aperte a tampa (B, Figura 15, 16).
Manutenção do sistema de combustível
Ver Figura: 17
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto, calor
e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachaduras ou fugas nas linhas e no tanque de combustível,
no tampão do tanque ou nas suas conexões. Substitua a peça rachada, se
necessário.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de combustível
ou feche a válvula de corte de combustível.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de colocar o motor
em funcionamento.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições.
Filtro de combustível, se instalado
1. Antes de substituir o filtro de combustível (A, Figura 17), se instalado, drene o tanque
de combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Caso contrário, pode
ocorrer uma fuga de combustível e provocar um incêndio ou uma explosão.
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