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Sección 3 - En el agua
NOTA: si las palancas del ERC de los timones no están en punto muerto, la luz de punto muerto parpadeará. Poner
todas las palancas del ERC en punto muerto y la luz de punto muerto debería encenderse.
2.
Con las luces del botón "TRANSFER" (transferencia) y de punto muerto encendidas, pulsar el botón "TRANSFER"
(transferencia) una segunda vez para completar la transferencia de timón.
3.
Al completar la transferencia de timón, se escuchará otro bip y se apagará la luz del botón de transferencia.
NOTA: si no se ha completado la transferencia de timón en diez segundos, se cancela la solicitud automáticamente y
suenan dos bips. El control permanecerá en el timón activo previo. Presionar el botón "TRANSFER" (transferencia)
otra vez para reiniciar la transferencia de timón.
4.
El timón donde se inició la solicitud de transferencia está activo ahora y controla la embarcación.
Transferencia de timón y piloto de precisión
La transferencia del control de un timón activo a uno inactivo (de un puesto a otro) afecta a la funcionalidad de los modos
de piloto de precisión. A continuación se indican algunos de los efectos.
•
El modo de rumbo automático se desconecta cuando las palancas del ERC se ponen en posición neutral para realizar
la transferencia de timón. Se debe reactivar el rumbo automático en el timón recién activado.
•
La solicitud de una transferencia de timón provoca que el piloto pase al modo de espera. Es necesario introducir la
información en el nuevo timón de control.
•
Si está activado, Skyhook se desconectará cuando se pulse por segunda vez el botón "TRANSFER" (transferencia).
Se debe conectar Skyhook en el timón recién activado.
•
La función de reanudación del rumbo automático no se transfiere automáticamente. Después de activar el recorrido de
rumbo automático anterior en el timón recién activado, la función de reanudación es igual que en cualquier puesto
activo.
•
En el modo de seguimiento de parada, el control de ruta y la presentación de datos de ruta de la carta náutica no se
transfieren automáticamente a la carta náutica del timón que se ha solicitado. Se debe activar la carta náutica del
timón recién activado, introducir la parada o la ruta de paradas que se vaya a seguir y reactivar el seguimiento de
parada.
Características del tapete táctil del piloto automático
Requisitos de la carta náutica digital
Muchas de las características y funciones del piloto automático se basan en información de una carta náutica digital. Sin
embargo, no todas las cartas náuticas digitales tienen información de calidad suficiente para que estas características
funcionen correctamente. La carta náutica digital de esta embarcación se ha seleccionado de una lista aprobada y
confeccionada por Mercury Marine. Estas cartas náuticas digitales utilizan un software específico para satisfacer las
exigentes demandas de interacción adecuada con el piloto automático y el sistema con palanca.
La información deficiente o inexacta procedente de cartas náuticas digitales o de software carente de aprobación puede
dar lugar a funcionamientos irregulares, imprevistos o inexistentes. La actualización del software con versiones carentes
de aprobación también puede impedir el buen funcionamiento del sistema. Póngase en contacto con un concesionario
autorizado o llame al Servicio de atención al cliente de Mercury para obtener una lista de las cartas náuticas digitales con
aprobación.
IMPORTANTE: Si utiliza piloto automático, debe cambiar la zona de llegada de la carta náutica a 0,05 o más millas
náuticas. Cambiar la zona de llegada a 0,05 o más millas náuticas permite al piloto automático realizar el giro sin cambios
bruscos en la dirección de la embarcación.
Ajustes de respuesta
Pulsar el botón de respuesta para aumentar o disminuir la agresividad de la reacción de la embarcación a los cambios
programados cuando se encuentre en los modos de piloto automático. La agresividad de la reacción de la embarcación es
acorde con el ajuste de la respuesta efectuado en VesselView. Cada vez que se pulsa RESPUESTA, la luz de respuesta
parpadea indicando que se ha cambiado el ajuste de respuesta correspondiente a ese modo.
Número de parpadeos
1
2
3
Pantalla del piloto automático VesselView
En la pantalla del piloto automático VesselView se muestra:
•
El ángulo de las transmisiones cuando se hallan en modo de espera.
•
Un valor de brújula digital correspondiente al rumbo de ese momento.
•
Tres iconos que indican el nivel de respuesta seleccionado en ese momento.
•
RPM del motor
Página 46
Ajuste de respuesta indicado
1
2
3
Agresividad de la corrección
Suave (para condiciones tranquilas o de calma)
Mediana (para condiciones moderadas)
Agresiva (para condiciones extremas)
90-8M0094814
ENERO 2014
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