UTILIZACIÓN DEL EQUIPO FUSOR
circuito supera el valor de trabajo -normalmente con circuito cerrado y bomba
activada- lo que obliga a la utilización de una válvula de descarga o válvula
by-pass.
Esta válvula puede ser de ajuste manual, mediante tornillo roscado de llave
Allen o con mando neumático, mediante regulador de presión y manómetro.
En este último caso, la presión del circuito de adhesivo está en relación 1:13 a
la presión visualizada en el manómetro.
Ajuste de la válvula manual
Para ajustar la presión con este modelo de válvula (de forma aproximada)
seguiremos los siguientes pasos:
1. Roscar hasta el tope, sentido horario, el husillo. En esta posición la
presión es máxima de 81,5 kg/cm
2. Ir aflojando, sentido anti-horario hasta alcanzar la presión deseada.
Cada milímetro que el husillo sobresale son -aproximadamente- 9 kg/
cm
(8,82 bar)menos.
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Los equipos salen de fábrica con una presión hidráulica tarada de 40 bares
aproximadamente.
Ajuste de la válvula neumática
Para ajustar la presión con este modelo de válvula seguirán los siguientes
pasos:
1. Desbloquear el mando del regulador de presión, tirando suavemente
de él.
2. Girarlo en sentido horario para aumentar la presión. Ésta se verá
reflejada en el manómetro situado junto a él.
Aviso: No sobrepasar los 6 bar de presión. Corresponden a 80 bar en el
circuito hidráulico.
Apagando el equipo fusor
En el caso de tener que desconectar el equipo fusor:
1. Pulsar la tecla ON/OFF de la tarjeta de control para apagarla.
2. Desconectar el interruptor magnetotérmico del equipo situado en el
lateral, junto a la entrada de alimentación.
3. Desconectar la alimentación neumática de los aplicadores y la
alimentación eléctrica del programador de control si lo hubiera.
(80 bar).
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MA-5081-S
MANUAL EQUIPO FUSOR B4 NS
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