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Propulsión
Su embarcación está equipada con un sistema de
propulsión de popa también conocido como motor
interior/fuera borda. Este tipo de sistema de propulsión
cuenta con un motor en el interior de la embarcación
sujeto al trancanil del casco en el extremo posterior del
casco. La unidad de propulsión de popa, también
conocida como unidad inferior ya que cuelga debajo
del caso, es una parte del sistema de propulsión que
está conectada a la parte exterior del casco o del
espejo. La unidad de propulsión de popa gira para
controlar la dirección de la embarcación.
Disposición del motor – Plano de sentina
A
ENTRADA
B
SALIDA
Mercruiser 5.0L (14.5 x 19): 215EC, 240DA
Mercruiser 5.0L (17.75 x 21): 260DA
Mercruiser 5.0L EFI (17.5 x 23): 260DA
D-Tronic 4.2L Diesel-BR3 (24 Pitch Set): 260DA
Mercruiser 5.0L EFI (14 x 19 VEN): 215EC, 240DA
5.0L MPI MCM (14 x 19 VEN): 225WE
Mercruiser 5.7L (14.5 x 19): 215EC, 240DA
Mercruiser 5.7L EFI (14 x 19 VEN): 215EC, 240DA,
280CC (2), 280SS (2), 280AN (2)
D-Tronic 2.8L Diesel (16.5 x 23): 215EC, 270DA(2)
Mercruiser 5.7L EFI-BR3 (24 Pitch Set): 240DA, 260DA
D-Tronic 2.8L Diesel (16.75 x 21): 240DA
Mercruiser 7.4L MPI (17.75 x 21): 270DA
Mercruiser 7.4L MPI-BR3 (24 Pitch Set): 270DA,
260DA, 280CC, 280SS
Mercruiser 7.4L MPI (17 Mirage): 280CC
454 Magnum MPI-BR3 (24 Pitch Set): 280CC, 280SS,
280AN
502 Magnum MPI-BR3 (26 Pitch Set): 280CC, 280SS,
280AN
(2) Mercruiser 5.7L (14 x 19 VEN): 280CC, 280SS,
280AN
(2) 350 Magnum MPI (15.25 x 22 BRI PERF): 280CC,
280SS, 280AN
(2) 350 Mag MPI MCM (24 pitch set): 225WE
(2) D-Tronic 2.8L Diesel (21 Mirage): 280CC, 280SS,
280AN
(2) Mercruiser 5.0L EFI (13 7/8 x 21 Lazer II): 280AN
(2) 5.0L MPI MCM (24 pitch set): 225WE
(2) Mercruiser 4.3L (13.75 x 21 VEN): 270DA
D-Tronic 7.3L Diesel-BR3 (24 Pitch Set): 270DA,
280CC,280SS, 280AN
Volvo KAD 32 P/DP (F4)
4/85
B
A
SEA-002
Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar.
Sistema de extinción de incendios
Esta embarcación deberá estar equipada con el
siguiente extintor:
Capacidad - 21B (2 Kg.)
Es responsabilidad de propietario:
• Comprobar periódicamente el estado del equipo
contra incendios
• Cambiar el equipo contra incendios por uno
semejante o de capacidad superior
• Informar a la tripulación sobre:
• la localización y manejo de los extintores
• la localización de las escótillas de escape
Antes de descargar los extintores EVACUAR EL
INTERIOR Y APAGAR MOTORES Y VENTILADORES
Los modelos equipados con un
Sistema Extintor de Incendios
Automático funcionan
automáticamente al llegar las
temperaturas a un límite
prefijado. Al actuar, podrá oirse
un ruido seco fuerte seguido del
silbido del aire que sale. Cuando
se produzca una descarga, corte
inmediatamente todos los
sistemas eléctricos y mecánicos
y la ventilación motorizada.
! ! ! ! !
ADVERTENCIA
RIESGO DE INCENDIO/EXPLOSION
Si se descarga el sistema contraincendios, aguarde un
mínimo de 15 minutos antes de abrir la escotilla del
motor. El gas en el sistema contraincendios desplaza
el oxígeno para "sofocar" el fuego. Si se abre
demasiado pronto la escotilla podrá entrar oxígeno y
reavivar el fuego.
KC-0083.1
Cruisers 1 Español
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