Tabla de contenido
Puede fácilmente comparar la pantalla del
radar con una carta indicando Norte arriba.
• Head up significa que la imagen radar gira
por debajo de su embarcación, de manera
que la dirección en la cual se dirige esté
apuntando a la parte superior de la pantalla
del radar.
Puede fácilmente comparar lo que visualiza por
delante del barco con lo visualizado en la
pantalla del radar.
• La opción Course up(rumbo arriba) funciona
únicamente cuando la información COG ó
de rumbo desde un sensor de rumbo está
disponible y si hay una ruta activa. Esto
significa que el rumbo deseado está siempre
apuntando a la parte superior de la pantalla
del radar de manera que pueda comparar
la demora del tramo de la ruta activa con
él indicado en la pantalla radar. (Si está en
la opción Rotación de Course up (rumbo
arriba) pero no tiene ruta activa, el radar
usará la rotación Head up hasta que la ruta
se active.)
Modo Moción
El modo Moción verdadero (True) no está
disponible si no hay información de posición,
de demora o información de COG (rumbo sobre
el fondo). Sin embargo, le recomendamos
encarecidamente usar instrumentos de gran
prestación para facilitar la información de
rumbo.
Existen dos opciones:
• Relative (RM). Su embarcación permanece
en una posición fija en la pantalla radar y
todos los objetos se mueven en relación con
esta posición. (Puede escoger la posición de
un lugar fijo determinado, ver Párrafo 18-10).
RM representa el valor por defecto.
• True [verdadero] (TM). Su embarcación, y
objetivos móviles, se mueven por la pantalla
radar mientras navega. Todos los objetos
estacionarios permanecen en una posición
fija. Debe disponer de información de
posición, rumbo y de COG para que esta
opción sea disponible.
Northstar M121/84 Addenda Carburante, AIS, & Radar
Filtro de Interferencia
Si el radar u otro barco está operando a la
misma frecuencia que su radar, puede provocar
unas condiciones de interferencia en la ventana
radar.
Los diagramas de interferencia siempre
aparecen en un lugar diferente en cada
barrido. Pueden ser puntos brillantes aleatorios
dispersos ó líneas discontínuas extendiénsose
desde el centro hasta el límite de la pantalla
radar, provocando a menudo un efecto
espiral. En general, cuanto más intensa es la
interferencia, más ancha serán las líneas de
interferencia.
Usar la función de rechazo de interferencia
para reducir los diagramas de interferencia y el
ancho de las líneas de interferencia.
Existen cuatro opciones:
• Off. Interference rejection (rechazo de
inteferencia) está en posición Off.
• La opción Low (bajo) significa que el
rechazo de interferencia está al Mínimo.
• Medium significa que el rechazo de
interferencia está al Medio.
• High (alto)significa que el rechazo
de interferencia está al Máximo. Esta
configuración puede dificultar la detección
de algunos objetivos y de algunas balizas
de radar. Utilizar esta configuración
únicamente en caso de necesidad.
Paleta
Seleccionar el color de la ventana Radar.
Tamaño de los dígitos
El alcance del radar se indica en la ventana
del radar, por ejemplo 1/16. Puede visualizar
esta información en dígitos, pequeños (small),
medianos (medium) o grandes (large).
Sonido de alcance
El sonido de alcance le ayudará a estimar
rápidamente el alcance de un objetivo desde su
embarcación.
Los sonidos de alcance están indicados. El
número de sonidos de alcance y el intervalo
de espaciamiento entre ellos se configuran
automáticamente según la configuración
17
Tabla de contenido
