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10.0 - CONEXIÓN PARA LA ACTIVACIÓN DE LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN
10.1 - CONEXIONES TRADICIONALES
RAMAL IZQUIERDO
INDICADORES DE DIRECCIÓN
NARANJA
SISTEMA
NARANJA
GEMINI
BLANCO-NARANJA
931R12
Conexión del cable BLANCO-NARANJA
debe efectuarse solamente para el
funcionamiento del sistema mediante los
indicadores de dirección.
10.2 - CONEXIONES EN VEHÍCULOS CON LÍNEAS SEPARADAS
Conexión del cable BLANCO-NARANJA
debe efectuarse solamente para el
funcionamiento del sistema mediante los
indicadores de dirección.
BLANCO-NARANJA
NARANJA
SISTEMA
GEMINI
931R12
NARANJA
10.3 - CONEXIÓN AL BOTÓN DE EMERGENCIA (HAZARD)
SISTEMA
GEMINI
931R12
PAG. 10 - MANUAL PARA EL INSTALADOR
RAMAL DERECHO
INDICADORES DE DIRECCIÓN
CENTRALITA INDICADORES
DE DIRECCIÓN VEHÍCULO
Del.
Lado
Tras.
Tras.
IZQ
IZQ
IZQ
DCH
Introducir 6
diodos de 2
amperios.
Seleccionar "señalizaciones
ópticas por impulso" del
menú "PROGRAMACIÓN
DEL SISTEMA".
No se puede utilizar si el
AZUL
sistema tiene que funcionar
mediante los indicadores de
SISTEMA
VEHÍCULO
11.0 - MODALIDAD DE CONEXIÓN PARA ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA
El sistema de alarma 931R12 puede funcionar en varias modalidades diferentes según el vehículo y
las posibilidades de conexiones
Con la modalidad CAN-BUS el sistema puede ser gestionado mediante la línea CAN BUS y, junto con
las señales CAN, puede funcionar con el parpadeo de los indicadores de direción y/o la barra de
motores.
El sistema gestiona automáticamente las differentes señales para la activación y la desactivación.
Comprobar cuales son las conexiones posibles consultando las fichas técnicas de instalación,
controlar las posibles activaciones describidas
se describen en los párrafos siguientes
!
Activación mediante la línea CAN-BUS.
!
Activación mediante la barra de motores.
!
Activación mediante el aprendizaje del destello de los indicadores de dirección.
!
Activación mediante el destello de los indicadores de dirección y la barra de motores.
!
Activación mediante el destello de los indicadores de dirección, barra de motores y línea CAN-
BUS.
La activación/desactivación del sistema y la alarma son gestionadas mediante la línea CAN-BUS y
entonces es solo necesario efectuar conectar los hilos CAN-BUS de la alarma a los hilos de la línea
CAN-BUS del vehículo (ver esquemas disponibles en el sitio
Conexiones de activación/desactivación del sistema que se deben efectuar a la barra de motores
(
inversión de polaridad
Lado
Del.
DCH
DCH
Si el vehículo presenta los mismos destellos de los indicadores de dirección tanto en
!
apertura como en cierre es necesario también efectuar las conexiones de las barras de
No efectuar esta conexión si los indicadores de dirección destellan al abrir el vehículo
!
La conexión de activación/desactivación del sistema se efectúa conectando el cable BLANCO-
NARANJA a los indicadores de dirección.
Si el sistema es conectado de este modo, puede funcionar mediante la línea CAN-BUS junto a las
conexiónes de los indicadores de dirección o a la barra de los motores o a las dos conexiones.
El sistema gestiona los diferentes señales de apertura y de cierre del vehículo automáticamente
según las programaciones y las conexiones efectuadas
dirección.
.
a continuación y efectuar una de las conexiones que
.
11.1 - C
ONEXIONES Y GESTIÓN MEDIANTE LÍNEA
11.2 - ONEXIONES A LA BARRA DE MOTORES
C
) del vehículo.
11.3 - CONEXIONES A LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN
los motores.
manualmente con la llave (mecánica).
11.4 - MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO "MIXTA"
.
CAN-BUS
www.gemini-alarm.com).
MANUAL PARA EL INSTALADOR - PAG. 11
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