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Manual del propietario de embarcaciones inflables LodeStar
advertencia
Se deben evitar las lesiones graves o mortales
causadas por las fuerzas de desaceleración que
resultan al activar de manera accidental o involuntaria
el interruptor de parada. El piloto de la embarcación
nunca debería abandonar su estación sin antes
desconectar de sí mismo el interruptor de
parada de emergencia.
4.1
Lista de inspección previa al
funcionamiento
•
Comprobar la presión de inflado de las cámaras
de aire.
•
Quitar el tapón del drenaje del suelo
autoachicador.
•
Quitar cualquier obstrucción del drenaje del suelo
autoachicador.
•
Comprobar que el motor fueraborda esté bien
apretado en el peto de popa.
•
Verificar la capacidad de combustible y el
alcance de crucero.
•
Comprobar que el interruptor de parada de
emergencia del fueraborda funciona
correctamente.
•
Asegurarse de que la embarcación no está
sobrecargada. No superar el número máximo de
pasajeros ni la capacidad de carga. Observar la
placa en donde se registra la capacidad de la
embarcación.
•
Asegurarse de disponer de un dispositivo de
flotación personal aprobado de tamaño adecuado
y fácilmente accesible para cada una de las
personas que se encuentran a bordo.
•
Comprobar que las paletas se encuentran en la
embarcación en caso de que el motor tenga
problemas.
•
El piloto conoce los procedimientos operativos,
de uso de la embarcación y para realizar una
navegación segura.
•
Un salvavidas en forma de anillo flotante
diseñado para ser lanzado a una persona que se
encuentre en el agua.
•
Acomodar la carga y los pasajeros en la
embarcación de tal manera que su peso quede
uniformemente distribuido y que cada uno de los
pasajeros se siente en un asiento adecuado o en el
suelo.
•
Instruir al menos a un pasajero a bordo sobre los
conocimientos básicos para arrancar y hacer
funcionar el fueraborda en caso de que el piloto
quede inhabilitado o se caiga al agua.
•
Antes de partir, comunicar a alguien el destino y
el momento previsto del retorno.
•
No consumir alcohol ni estupefacientes. Es ilegal
utilizar una embarcación mientras se está bajo la
influencia de alcohol o drogas.
•
Conocer las aguas en donde se navegará,
incluyendo mareas, corrientes, bancos de arena,
rocas y otros riesgos.
4.2
Estabilidad y flotabilidad
4.2.1
Posición de las personas y el equipaje
Para un funcionamiento seguro se recomienda que los
pasajeros se sienten lo más al centro posible de la
embarcación. La posición de los pasajeros influirá
directamente en la estabilidad de la embarcación.
Sentarse en los laterales de la embarcación también es
posible, siempre que se siente otra persona en el lado
opuesto.
4.2.2
Remo
Gracias a la posición de los remos en esta
embarcación LodeStar, la posición de remo es muy
cómoda. Utilizar el banco suministrado para
aprovechar al máximo las posibilidades de remo.
4.2.3
Con potencia del motor
La parte inferior de su embarcación LodeStar está
diseñada con forma de "V" (excepto el tipo de
modelo Quickroller). Esto mejora las características
de navegación, especialmente al navegar con un
motor fueraborda.
La Lodestar también puede hacer "aqua-planing".
precaución
Al navegar a velocidad alta o en "aqua-planing": evitar
las curvas pronunciadas o las olas altas, ya que se
podría poner en riesgo a los pasajeros.
Asegurarse de que todos los pasajeros se agarran a las
cuerdas de seguridad.
Para su comodidad y seguridad, reducir la velocidad en
zona de olas.
Los niños pequeños deben estar sentados DENTRO
de la embarcación.
¡Llevar siempre el chaleco salvavidas!
Salto de olas y estelas:
Al navegar con embarcaciones recreativas, es natural
manejarlas sobre olas y estelas. Sin embargo, cuando
esta actividad se hace con la suficiente velocidad
como para hacer que parte del casco de la
embarcación o su casco entero se salga del agua,
entonces surgen ciertos peligros, particularmente
cuando la embarcación entra de nuevo en el agua.
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