Technische Daten; Zusätzliche Informationen - Honda HS550E Manual Del Propietário

TECHNISCHE DATEN

Modell
Konfigurationscode
Gerät
Länge x Breite x Höhe
Leergewicht
Schnee-Räumbereich
(H x B)
Maximale Wurfweite für den
Schnee (abhängig von den
Schnee- und sonstigen
Bedingungen)
Zeitraum des Dauerbetriebs
Räumkapazität
Schalldruckpegel am Ohr des
Bedieners (nach Richttinie
2006/42/EC)
Unsicherheit
Gemessen schalleistungspegel
(nach Richttinien 2000/14/EC)
Unsicherheit
Garantierter schalleistungspegel
(nach Richttinien 2000/14/EC)
Vibrationen übertragen (nach
Richttinien 2006/42/EC)
Unsicherheit
Motor und Motorleistung
Modell
Hubraum
Zylinderbohrung x Hub
Startsystem
Zündung
Ölkapazität
Tankinhalt
Zündkerze
Wartung
Treibstoff
Motoröl
Elektrodenabstand der
Zündkerze
Ventilspiel
Sonstige technische Angaben
14
HS550
SZBG
1 260 x 530 x 1 030 mm
37,5 kg
306 x 500 mm
Nach vorne: 8 m
Nach links oder rechts: 5 m
1,4 Stunden
50 Tonnen / Stunde
84.4 dB(A)
2 dB(A)
97 dB(A)
2 dB(A)
99 dB(A)
2
6,4 m/s
2
2,6 m/s
GC160
161 cm³
64 x 50 mm
Starter mit Starterseilzug
Magnetische Transistorzündung
0,6 Liter
1,1 Liter
NGK: BPR5ES oder
DENSO: W16EPR-U
Bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl
von mindestens 91.
SAE 5W-30
API SJ oder neuer (oder ein
vergleichbarer Typ)
0,70 ~ 0,80 mm
Einlass: 0,15 mm
Auslass: 0,20 mm
Keine weiteren Einstellungen
erforderlich.
ZUSÄTZLICHE
INFORMATIONEN
ÄNDERUNGEN AM VERGASER FÜR
DEN BETRIEB IN GROSSER HÖHE
In Höhenlagen ist das von einem normalen Vergaser erzeugte
Luft-Benzin-Gemisch zu fett. Die Motorleistung ist geringer und der
Benzinverbrauch steigt. Ein zu fettes Gemisch verrußt die Zündkerze
und verursacht Startschwierigkeiten.
Die Leistung in Höhenlagen kann durch eine Modifikation des
Vergasers verbessert werden. Wird die Schneefräse normalerweise
in einer Höhe von über 1 500 m betrieben, lassen Sie vom
Honda-Händler die entsprechende Einstellung vornehmen.
Doch selbst mit entsprechender Vergasermodifikation nimmt die
Leistung des Motors pro 300 Höhenmeter um 3,5 % ab. Ohne
Modifikation nimmt die Leistung des Motors bei zunehmender Höhe
noch stärker ab.
HINWEIS
Wurden für einen Betrieb in großer Höhe am Vergaser Änderungen
vorgenommen, ist das Luft-Benzin-Gemisch für normale Höhenlagen
zu mager. Bei einem modifizierten Vergaser kann bei Höhenlagen
unter 1 500 m der Motor überhitzen und schwer beschädigt werden.
Lassen Sie für einen Betrieb in normalen Höhenlagen den Vergaser
vom Honda-Händler wieder in den Originalzustand versetzen.
DEUTSCH