Datos De Funcionamiento - Mersedes-Benz Actros Instrucciones De Servicio

Datos de funcionamiento

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Aditivos, agua corriente
! No mezcle aditivos con el AdBlue
diluya AdBlue
trario, el sistema de tratamiento posterior de
los gases de escape BlueTec
riarse irreparablemente.
Almacenamiento
! Los depósitos de los siguientes materiales
no son adecuados para el almacenamiento de
®
AdBlue /DEF:
aluminio
R
cobre
R
metales aleados con cobre
R
acero no aleado
R
acero galvanizado
R
En caso de almacenar el AdBlue
estos depósitos, podrían desprenderse com-
ponentes de dichos metales y el sistema de
tratamiento posterior de los gases de escape
®
BlueTec podría averiarse irreparablemente.
Para almacenar el AdBlue
mente depósitos de los siguientes materiales:
Acero de Cr‑Ni según la norma
R
DIN EN 10 088-1/2/3
Acero de Mo-Cr‑Ni según la norma
R
DIN EN 10 088-1/2/3
Polipropileno
R
Polietileno
R
Desecho
H
Indicación ecológica
Deseche ecológicamente el AdBlue.
Al desechar el AdBlue
posiciones legales vigentes en el país en el que
se encuentre en ese momento.
Pureza
! Las impurezas del AdBlue
ejemplo, por otras sustancias necesarias
para el funcionamiento, productos de lim-
pieza o polvo, provocan:
un aumento de los valores de emisión de
R
los gases de escape
averías en el catalizador
R
®
®
con agua corriente. De lo con-
®
podría ave-
®
en uno de
®
, utilice exclusiva-
®
, tenga en cuenta las dis-
®
causadas, por
averías en el motor
R
fallos de funcionamiento del tratamiento
R
. No
posterior de los gases de escape BlueTec
Preste siempre atención a la pureza del AdBlue
para evitar los fallos de funcionamiento del sis-
tema de tratamiento posterior de los gases de
escape BlueTec
Si extrae el agente AdBlue
ejemplo, en caso de reparación, no lo vuelva a
emplear al efectuar el rellenado. De lo contrario,
la pureza del líquido ya no estaría garantizada.
Datos de funcionamiento
Sistema de aire comprimido
Presiones mínimas
Circuito de frenos 1
Circuito de frenos 2
Circuito de frenos 3
Circuito del cambio/embra-
gue
Presión de soltado de los
cilindros de freno con acumu-
ladores de fuerza elástica
Presiones del sistema
Freno de servicio
Suspensión neumática
Fuente externa de aire com-
primido (llenado del sistema
de aire comprimido)
Resto de los circuitos de pre-
sión
Motor
Motor OM 936 con 7.698 cm
Número de revoluciones de
ralentí
Freno motor (margen de efec-
tividad)
®
.
®
del depósito, por
en bares
en bares
10,5 - 13,6
10,5 - 15,5
11,0 - 12,5
3
aprox.
600 rpm
aprox. 1.000
- 3.000 rpm
®
®
6,8
6,8
5,5
5,5
6,5
7,0 - 8,7