Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FRENOS DE DISCO:
1. Frena.
Escoge una carretera sin tráfico y frene de 20 a 30 veces con un freno pasando de 30 a 5 km/h. Las frenadas debe ser lo más fuertes posibles sin que ninguna de las ruedas se bloquee. A continuación,
repite el proceso con el otro freno. Sólo entonces el sistema de freno puede desarrollar toda su potencia de frenado.
Consulta también las instrucciones del fabricante del freno (ver también «8.2 Más información»).
2. Comprueba el funcionamiento de los frenos durante el trayecto:
Normalmente, la maneta del freno trasero está en el lado derecho del manillar y la maneta del delantero, en el lado izquierdo. A petición del cliente, las manetas de freno también se pueden instalar
a la inversa.
Si la disposición de las manetas es nueva y no estás acostumbrada a ella, ten especial cuidado en las primeras salidas. Familiarízate con el funcionamiento y la potencia de frenado conduciendo
despacio.
Un gran número de frenos permiten ajustar el punto de presión y/o la distancia entre la maneta y el manillar. Para ello consulta las instrucciones del fabricante del freno (ver también «8.2 Más
información»).
PEDALES AUTOMÁTICOS:
3. Si usas pedales automáticos, primero pruebe poner y quitar los pedales estando parado. Solo pruebe de poner y quitar los pedales en marcha cuando ya tenga dominado el proceso en parado.
La dureza al poner y quitar los pedales se puede ajustar. Para ello consulta las instrucciones del fabricante de los pedales.
CAMBIO:
4. Cambia entre todas las marchas mientras conduces despacio y elige la marcha adecuada.
→ Puede cambiarse a todas las marchas.
→ En la marcha más alta y en la más baja, el tope está ajustado para que la cadena no salga del cassette.
Tabla de contenido
