Revisión de la reparación y la presión
– Vuelva a conectar el equipo.
– Lea la presión del neumático en el manó-
metro.
– Si la presión es inferior a 1,3 bar, el neumá-
tico no se ha reparado lo suficiente. No siga
conduciendo el vehículo. Contacte un taller
de neumáticos.
– Si la presión es superior a 1,3 bar, infle el
neumático a la presión especificada según
la placa de presión de neumáticos. Deje
salir aire con la válvula reductora de la
presión si la presión es excesiva.
– Desconecte el compresor. Suelte la man-
guera de inflado y el cable. Coloque de
nuevo el capuchón de la válvula.
PRECAUCIÓN
No desenrosque la botella, ya que está pro-
vista de un bloqueo para impedir fugas.
– Guarde el kit de reparación de neumáticos
en el maletero.
NOTA
Después de utilizarse, la botella con el
sellador y la manguera deben cambiarse en
un taller autorizado Volvo.
PRECAUCIÓN
Controle la presión de los neumáticos con
regularidad.
– Diríjase al taller autorizado Volvo más
próximo para cambiar o reparar el neumá-
tico dañado. Avise al personal del taller que
el neumático lleva líquido sellador.
PRECAUCIÓN
Después de haber utilizado el kit de repara-
ción provisional de neumáticos, el automó-
vil no debe circular a más de 80 km/h.
Diríjase a un taller autorizado Volvo para
que revisen el neumático reparado (reco-
rrido máximo 200 km). El personal puede
determinar si el neumático puede repararse
o si es necesario cambiarlo.
07 Ruedas y neumáticos
Reparación provisional de neumáticos
Cambio del recipiente con el sellador
Cambie la botella cuando pase la fecha de
caducidad. Trate la botella como residuo peli-
groso para el medio ambiente.
IMPORTANTE
Lea las normas de seguridad en el fondo de
la botella.
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