15.4.1 Inspección de la caja de aire y de la trampa
de suciedad (por módulo de caldera)
La caja de aire tiene una trampa de suciedad en el lado
de entrada. Comprobar que no tenga suciedad, hojas,
etc. Si el módulo de caldera está cerrado, primero debe-
rá quitarse la tira de sujeción bajo la cubierta, compro-
bar usando un espejo si es necesario.
Hay una mirilla de inspección en la caja de aire en el
lado del ventilador. Comprobar que la caja de aire no
tenga con una linterna. Si la caja de aire está sucia,
deberá desmontarse y limpiarse con aire a presión.
Si la caja de aire está sucia, los componentes siguien-
tes también deberán desmontarse y limpiarse con aire a
presión:
- válvula antirretorno
- venturi
- ventilador
g
¡¡Importante!!
de equilibrado del propulsor se mantengan en posición.
- quemador
g
¡¡Importante!!
dor y la curva de mezclado puede estar pegajoso.
Evitar que se rasgue. Los aislantes dañados o endu-
recidos siempre deben cambiarse.
- curva de mezclado
15.4.2 Limpieza de la válvula antirretorno (por
módulo de caldera)
Utilizar aire comprimido o un cepillo sintético para lim-
piar la válvula antirretorno.
fig. 28 limpieza de la válvula antirretorno con un cepillo
suave
Asegurarse de que los clips
El aislante entre el quema-
Remeha Gas 610 ECO
15.4.3 Limpieza del venturi (por módulo de caldera)
Utilizar aire comprimido o un cepillo sintético para lim-
piar el venturi – Asegurarse de que el tubo de silicona
entre la válvula de gas y el venturi esté limpio y en buen
estado.
fig. 29
limpieza del venturi con una boquilla de aire
15.4.4 Limpieza del ventilador (por módulo de caldera)
Utilizar aire comprimido o un cepillo sintético para lim-
piar el ventilador, tener cuidado en no afectar los
clips de equilibrado de las aletas
fig. 30 limpieza del ventilador con un cepillo suave
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