•
Wurde die Logik EP angewählt, so beginnt der Flügel
sofort die Schließbewegung, ohne Impulse abzu-
warten und die Karte, falls der Flügel 2 vorhanden
ist, beginnt die Zählung der Flügelverzögerung
beim Schließvorgang.
11.
Nach Ablauf der gewählten Verzögerung ist ein
OPEN-Impuls zu senden, um den Start der Schließ-
bewegung des Flügels 1 zu bewirken. Wenn der Flügel
2 nicht vorhanden ist, Ein-Flügel-Installationen, bewirkt
der gemäß Punkt 10 gesendete OPEN-Impuls das
direkte Schließen des Flügels 1.
12.
Die Flügel 1 und 2 (wenn vorhanden) stoppen am
mechanischen Anschlag beim Schließen.
13.
Abwarten, bis die LED LD4 und LD5 erlöschen. Das
bedeutet, dass der SETUP-Vorgang beendet ist.
Wenn sich die Flügel nach dem Starten des
SETUP-Vorgangs bei Punkt 4 und 5 öffnen und
nicht schließen, sind die Versorgungskabel der
Motoren miteinander zu vertauschen.
Beim MANUELLEN SETUP-Vorgang sind die Berei-
che für die Verlangsamung sowie die Verzöge-
rungen des Flügels beim Öffnen von der Karte
vorgegeben und können nicht geändert wer-
den. Die Verzögerung des Flügels beim Schließen
sowie die Pausenzeit können jedoch während
des Lernverfahrens programmiert werden.
7. EINBAU DES BUS-ZUBEHÖRS
Diese Karte ist mit einer BUS-Schaltung ausgerüstet, die
leicht den Anschluss einer hohen Anzahl an entsprechend
programmierten BUS-Zubehörteilen (zum Beispiel bis zu 16
Paar Fotozellen) einfach durch die Verwendung von zwei
Kabeln ohne Polarität ermöglicht.
Nachfolgend sind Adressierung und Speicherung der
BUS-Fotozellen beschrieben.
Für weitere zukünftige Zubehörteile wird auf die spezifi-
schen Anweisungen verwiesen.
7.1. ADRESSIERUNG DER BUS-FOTOZELLEN
•
Wichtig: Sowohl dem Sender als auch dem
Empfänger ist dieselbe Adresse zuzuordnen.
•
Sicherstellen, dass die verschiedenen Paare
Fotozellen unterschiedliche Adressen haben
(das heißt, zwei oder mehreren Paaren darf
nicht dieselbe Adresse zugeordnet werden).
•
Wenn kein BUS-Zubehör verwendet wird, ist der
BUS-Verbinder frei zu lassen (J10 – Abb. 1).
An die Karte können maximal 16 Paar BUS-Fotozellen
angeschlossen werden.
Die Fotozellen sind in Gruppen unterteilt:
Fotozellen beim Öffnen:
Fotozellen beim Schließen:
Fotozellen beim Öffnen/Schließen:
Als OPEN-Impuls verwendete Fotozelle:
In der Abb. 2 ist eine Automation für ein Flügeltor mit
2 Flügeln und der Angabe der Deckungsbereiche der
Fotozellen dargestellt:
A:
Fotozellen mit Auslösung beim ÖFFNEN und beim
SCHLIESSEN
B:
Fotozellen mit Auslösen beim ÖFFNEN
C:
Fotozellen mit Auslösen beim ÖFFNEN
D:
Fotozellen mit Auslösen beim SCHLIESSEN
In der Tab. 3 sind die Programmierungen des Dip-Switch im
Sender und Empfänger der BUS-Fotozellen aufgeführt.
Tab. 3 - Adressierung der BUS-Fotozellen
Dip1
Dip2
Dip3
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
OFF
ON
OFF
OFF
ON
OFF
ON
ON
ON
7.2. EINSPEICHERUNG DES BUS-ZUBEHÖRS
Jederzeit können der Anlage BUS-Fotozellen hinzugefügt
werden, und zwar einfach durch deren Einspeicherung
auf der Karte entsprechend dem nachfolgend beschrie-
benen Verfahren:
1.
Das Zubehör einbauen und mit der gewünschten
Adresse programmieren (siehe Abschnitt 7.1).
2.
Die Stromzufuhr zur Karte unterbrechen.
3.
Die beiden Kabel der Zubehörteile an die rote Kle-
menleiste J10 anschließen (die Polarität ist nicht zu
berücksichtigen).
Die Karte mit Strom versorgen und darauf achten,
4.
dass zuerst die Hauptversorgung (Transformatorau-
sgang) und dann anschließend die eventuellen
Batterien anzuschließen sind.
5.
Rasch einmal die Taste SW1 (SETUP) drücken, um das
Lernverfahren auszuführen. Die LED BUS blinkt.
6.
Drücken die Open A Taste, da automatisches Tor
wird sich offnen und die Speicherungprozedur ist
geendet.
Die Karte hat das BUS-Zubehör erfolgreich gespeichert.
max 6
Die Angaben der nachfolgenden Tabelle befolgen,
max 7
um die Funktionstüchtigkeit der BUS-Verbindung zu
max 2
überprüfen.
max 1
Abb. 2
Abb. 2
37
Dip4
Bez.
Typ
OFF
ON
OFF
B - C
ÖFFNUNG
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
D
SCHLIESSEN
OFF
ON
OFF
OFF
ÖFFNUNG und
A
ON
SCHLIESSEN
ON
/
OPEN-IMPULS