Reglas Para Conducir Seguro - JAWA TEKKEN 250 Manual Del Usuario

Procedimiento de arranque:
Para re encender un motor caliente, siga el procedimiento de
temperaturas altas.
Temperatura normal:
1:Accione el cebador ( se encuentra en el lado izquierdo del carburador)
2:Verificar la tecla de pare ( ver comando der. "Tecla de pare")
3:Presione el botón de arranque (ver comando der. "Botón de arranque")
4:Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador suavemente, durante 1-2
minutos y vuelva a su posición normal la palanca del cebador
Temperatura alta:
30-35°C o mas. No utilice cebador
Arranque el motor siguiendo los pasos I y II de las indicaciones "Temperatura
normal"
Temperatura baja:
10 ° C o menos. Siga los pasos I , II, III y IV de "Temperatura normal"
Continúe calentando el motor hasta que quede en marcha sin fallas y responda
el acelerador cuando la palanca de cebador este en posición normal.
Nota:
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No utilizar el motor de arranque por mas de 3-5 segundos, esto puede
producir la descarga de la batería o daños en el motor de arranque.

Soltar inmediatamente el botón de arranque , cuando el motor se ponga
en funcionamiento.

Nunca presionar el botón de arranque cuando el motor este en marcha.
3) Conducción:
ADVERTENCIA
La conducción requiere especial cuidado de su parte para su seguridad, conoz-
ca estos requerimientos antes de empezar a conducir.

REGLAS PARA CONDUCIR SEGURO:

1.Siempre haga una inspección previa al arrancar el motor, usted podría evitar
accidentes o daños del equipo.
2.Muchos accidentes se producen por inexperiencia conductiva. Nunca preste
su motocicleta a un conductor inexperto.
3.Muchos accidentes con automóviles se producen porque el conductor no ve
al motociclista.
Consejos par evitar accidentes de los que no es responsable:
- Usar ropa brillante o refractiva.
- No conducir en el punto ciego de otro conductor.
4. Respetar las leyes de conducción.
-Una excesiva velocidad es causante de muchos accidentes. Respete
las velocidades máximas y nunca traspase las condiciones indicadas.
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Para regular la tensión de 17
la cadena,
1: Tenemos que aflojar la
tuerca del eje de la rueda
trasera, esta se encuentra del
lado derecho de la motoci-
cleta.
2:Luego aflojamos la tuerca
(1) fijando la tuerca 3..
3: Aflojamos el tornillo (2)
de los tensores en sentido
anti horario para tensar la
cadena y en sentido horario para aflojar la cadena. Es importante observar las
marcas a cada lado de la horquilla trasera, para que la rueda quede alineada.
4: Si la tensión es correcta, ajustamos nuevamente las tuercas (1) con las tuer-
cas (3) de los tornillos tensores.
5: Finalizamos la operación Ajustando la tuerca del eje de la rueda trasera.
8) Regulación del sistema de embrague.
El reajuste del embrague 18
consiste en reajustar el espa-
cio libre entre la manija y el
soporte de la manija de em-
brague.
Para realizar esta operación,
en caso que el juego libre
entre estas dos partes supere
los 4mm. tenemos que cum-
plir los siguientes pasos.
Desenroscar la tuerca 1; en-
roscar el tornillo 2 al tope; aflojar las tuercas 3 y la tuerca 4, enroscar o desen-
roscar, según lo que corresponda el tornillo 4 hasta lograr los 4 mm entre la
manija de embrague y el soporte de ésta; luego ajustar la tuerca 3 y la tuerca 4;
por ultimo ajustar la tuerca fijadora 1.
En caso de necesitar un mínimo ajuste, este se puede realizar aflojando y luego
ajustando la tuerca 1 y el tornillo 2 respectivamente.
Es importante que siempre tenga un mínimo de 4 mm libres la manija de em-
brague, en caso contrario se pueden dañar los discos de embrague por recalen-
tamiento.
Nunca debe quedarse con la mano accionando el embrague en los semáforos o
en los cruces de vías, esto puede dañar gravemente los discos
No agregar aditivos tipo MOLIKOTE, no utilizar lubricantes para motores de
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