Wilo EFC Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 33

Puesta en marcha
6. Parámetro 1-37 Inductancia eje d (Ld).
Introduzca la línea en una inductancia directa al
eje del motor PM.
Si solo dispone de datos línea a línea, divida el
valor línea a línea entre dos para lograr el valor
de línea a común (punto de inicio).
7. Parámetro 1-40 fcem a 1000 RPM.
Introduzca la fuerza contraelectromotriz línea a
línea del motor PM a una velocidad mecánica de
1000 r/min (valor RMS). La fuerza contraelectro-
motriz es la tensión que genera un motor PM cuando no se le conecta un convertidor de
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frecuencia y el eje se gira desde el exterior. La
fuerza contraelectromotriz normalmente se
especifica para la velocidad nominal del motor o
con la medición de 1000 r/min entre dos líneas.
Si no dispone del valor para una velocidad del
motor de 1000 r/min, calcule el valor correcto del
siguiente modo: si la fuerza contraelectromotriz
es, por ejemplo, de 320 V a 1800 RPM, puede
calcularse a 1000 RPM de la siguiente manera:
fuerza contraelectromotriz (back EMF) =
(tensión/r/min) × 1000 = (320/1800) × 1000 =
178. Este es el valor que debe programarse para
parámetro 1-40 fcem a 1000 RPM.
Funcionamiento del motor de prueba
1. Arranque el motor a velocidad baja (de 100 a 200
r/min). Si el motor no gira, compruebe la
instalación, la programación general y los datos
del motor.
2. Compruebe si la función de arranque del
parámetro 1-70 Modo de inicio PM se ajusta a los
requisitos de aplicación.
Detección de rotor
Se recomienda esta función para aplicaciones en las que el
motor arranca desde la posición de reposo, por ejemplo,
bombas o transportadoras. En algunos motores, se emite
un sonido cuando se envía un impulso. Esto no daña el
motor.
Estacionamiento
Se recomienda esta opción para las aplicaciones en las que
el motor gira a velocidad baja, por ejemplo, autorrotación
en aplicaciones de ventiladores. Pueden ajustarse el
Parámetro 2-06 Intensidad estacionamiento y el
parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento. Aumente los
ajustes de fábrica de los parámetros para las aplicaciones
con una inercia alta.
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Wilo EFC, 0,25-90 kW
Arranque el motor a velocidad nominal. Si la aplicación no
funciona bien, compruebe los ajustes PM de VVC
consultar los ajustes recomendados para diferentes aplica-
ciones en la Tabla 5.7.
Aplicación
Aplicaciones de inercia
baja
I /I carga
Aplicaciones de inercia
baja
50>I
carga
Aplicaciones con alta
inercia
I /I
carga
Carga elevada a velocidad
baja
<30 % (velocidad nominal)
Tabla 5.7 Ajustes recomendados para diferentes aplicaciones
Si el motor arranca con una oscilación a una velocidad
concreta, aumente el parámetro 1-14 Factor de ganancia de
amortiguación. Aumente el valor en intervalos pequeños.
En función del motor, un valor bueno para este parámetro
podrá ser 10 % o 100 % mayor que el valor predeter-
minado.
El par de arranque puede ajustarse en
parámetro 1-66 Intens. mín. a baja veloc.. 100 % proporciona
el par nominal como par de arranque.
10/2017 Reservados todos los derechos.
Ajustes
Parámetro 1-17 Const. de tiempo del
filtro de tensión deberá aumentarse
<5 en un factor 5-10. motor
Parámetro 1-14 Factor de ganancia de
amortiguación deberá reducirse. Parámetro 1-66 Intens. mín. a baja
veloc. deberá reducirse (<100 %).
Conserve los valores calculados.
/I >5
motor
Parámetro 1-14 Factor de ganancia de
amortiguación, parámetro 1-15 Const.
>50 tiempo filtro a baja velocidad y
motor
parámetro 1-16 Const. tiempo filtro a
alta velocidad deberán
incrementarse.
Parámetro 1-17 Const. de tiempo del
filtro de tensión deberá
incrementarse.
Parámetro 1-66 Intens. mín. a baja
veloc. deberá incrementarse (>100 %
durante un tiempo prolongado
puede sobrecalentar el motor).
+
. Puede
MG21L105