Tabla de contenido
7.3 Solución de problemas
Condición
1) Comprobación del circuito principal:
2) Revisión de las señales digitales de entrada:
3) Revisión del ajuste de los parámetros:
El motor no gira
4) Revisión de la carga:
5) Otro:
El motor gira en
☞
sentido contrario
☞
La diferencia entre
☞
la
velocidad
de
☞
rotación
y
la
consigna
de
referencia
es
demasiado grande
☞
☞
El variador
no
☞
acelera o decelera
suavemente
☞
La
corriente
del
☞
motor es demasiado
☞
alta
☞
La
velocidad
de
☞
rotación no aumenta
☞
1) Revisión de la carga:
La
velocidad
de
2) Revisión de la señal de entrada:
rotación
oscila
cuando el variador
está funcionando
3) Otro:
☞
¿Es correcta la tensión de la alimentación (línea)? (¿Está encendido el LED del variador?)
¿Está el motor correctamente conectado?
☞
☞
Compruebe el funcionamiento de la señal de entrada del variador
☞
Compruebe simultáneamente la señal de entrada adelante / reversa del variador
☞
Compruebe la señal de entrada de consigna de frecuencia del variador
☞
¿Está la función de prevención de giro reverso (FU1-03) del motor activada?
☞
¿Está el modo de operación (FU1-01) correctamente configurado?
☞
¿Está la consigna de frecuencia programada a 0?
☞
¿Es la carga demasiado grande o está el motor bloqueado? (Freno mecánico)
☞
¿Se visualiza la alarma en la consola de programación o está encendido el LED de la alarma? (El
LED de STOP destella)
¿Es correcta la secuencia de la fase del borne de salida U, V, W?
¿Está correctamente conectada la señal de arranque (adelante / reversa)?
¿Es correcta la señal de la consigna de frecuencia? (Compruebe el nivel de la señal de entrada)
¿Es correcta la configuración de los siguientes parámetros?
Límite inferior de la frecuencia (FU1-24), Límite superior de la frecuencia (FU1-25), Ganancia de la
frecuencia analógica (I/O-1~10)
¿Está la señal de la línea de entrada influenciada por ruido externo? (Utilice un cable apantallado)
¿Está el tiempo de aceleración / deceleración programado en un tiempo demasiado corto?
¿Es la carga demasiado grande?
¿Es el valor de Par Boost (FU1-27, 28) tan elevado que inutiliza la función de limitación dinámica de
corriente?
¿Es la carga demasiado grande?
¿Es el valor de Par Boost (manual) demasiado alto?
¿Es correcto el valor del Límite Superior de Frecuencia (FU1-25)?
¿Es la carga demasiado grande?
¿Es el valor de Par Boost (FU1-27, 28) tan elevado que impide la activación de la función de limitación
dinámica de corriente (FU1-59, 60)?
☞
¿Oscila la carga?
☞
¿Oscila la señal de la consigna de frecuencia?
☞
¿Es demasiado largo el cableado cuando el variador emplea un control V/F? (Más de 500mts)
Capitulo 7- Solución de problemas y mantenimiento
Comprobación
73
SV-iP5A
Tabla de contenido
Solución de problemas
