Tabla de contenido
Bomba dosificadora de membrana accionada por motor MEMDOS LB
Posible causa
Contrapresión demasiado alta
(medida en la conexión de
presión de la bomba
dosificadora)
Se sedimenta medio en el
cabezal dosificador.
Tab. 35: Tipo de fallo: La membrana está rasgada o se rasga con demasiada frecuencia
13.1.7 Fuertes ruidos en la bomba dosificadora.
Posible causa
Componente del acciona-
miento desgastado
Tab. 36: Tipo de fallo: Fuertes ruidos en la bomba dosificadora.
13.1.8 El accionamiento está sobrecargado.
Posible causa
Válvulas de cierre cerradas.
Los datos eléctricos del motor
de accionamiento no
corresponden con la red.
Puntas de presión por
aceleraciones con conductos
largos.
Contrapresión demasiado alta
(medida en la conexión de
presión de la bomba
dosificadora)
Tab. 37: Tipo de fallo: El accionamiento está sobrecargado.
13.1.9 El motor zumba y no tira.
Posible causa
Los datos eléctricos del motor
de accionamiento no
corresponden con la red.
Tab. 38: Tipo de fallo: El motor zumba y no tira.
© Lutz-Jesco GmbH 2021
Reservado el derecho a realizar modificaciones técnicas
210113
Medidas para solucionarlo
è
Limpiar válvula de inyección
obstruida.
è
Reducir puntas de presión
debidas a conductos demasiado
largos por amortiguador de
pulsaciones.
è
Comprobar funcionamiento de
válvulas de seguridad.
è
Prever un lavado para el cabezal
dosificador.
Medidas para solucionarlo
è
Ponerse en contacto con
fabricante.
Medidas para solucionarlo
è
Abrir válvulas de cierre.
Comprobar daños en bomba
dosificadora.
è
Comprobar instalación eléctrica.
è
Instalar un controlador de
aspiración.
è
Limpiar válvula de inyección
obstruida.
è
Reducir puntas de presión
debidas a conductos demasiado
largos por amortiguador de
pulsaciones.
è
Comprobar funcionamiento de
válvulas de seguridad.
Medidas para solucionarlo
è
Comprobar instalación eléctrica.
Posible causa
Condensador defectuoso,
tamaño erróneo o mal
conectado
Contrapresión demasiado alta
(medida en la conexión de
presión de la bomba
dosificadora)
Sin aceite o demasiado poco
en el engranaje.
Tab. 38: Tipo de fallo: El motor zumba y no tira.
BA-10407-04-V09
Manual de instrucciones
Medidas para solucionarlo
è
Conectar correctamente o
cambiar el condensador.
è
Limpiar válvula de inyección
obstruida.
è
Reducir puntas de presión
debidas a conductos demasiado
largos por amortiguador de
pulsaciones.
è
Comprobar funcionamiento de
válvulas de seguridad.
è
Rellenar aceite para engranajes.
Análisis de fallos
39
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