Tabla de contenido
AYUDA EN CASO DE PROBLEMAS
Posibles averías
Los problemas pueden estar originados por diversas causas. En las tablas siguientes se enumeran los indicios de algunas
averías, sus causas posibles y las medidas necesarias para su solución.
Avería en el funcionamiento
La bomba no aspira
La bomba no funciona a pleno rendimiento
La bomba hace mucho ruido
El motor se calienta demasiado
Bombeo irregular
La junta del eje no es estanca
Solución de problemas
Nº
Causa
1
La bomba está seca
2
La dirección de giro de la bomba no es correcta
3
Filtro, válvula o conducto de aspiración atascados
4
El conducto de aspiración o la junta del eje no están
estancos
5
El nivel de aspiración es demasiado elevado
6
Error en el eje de bomba – acoplamiento – motor
7
Oscilaciones y pulsación en la instalación
8
La válvula de sobrepresión está atascada o ajustada
demasiado baja
9
Tensión o frecuencia incorrecta
10
Fluido espeso
11
El fluido contiene burbujas de aire o gases
12
La bomba no se purga
13
Soporte del motor dañado
14
Junta del eje dañada
15
Presión de entrada demasiado elevada o demasiado
baja
16
Arranque en frío durante el bombeo de aceite pesado
17
La válvula de descarga oscila
18
La válvula de retención presenta fugas
Tab. 12 Tabla de averías
Manual de instrucciones
OIC 02es
- 25 -
Causa posible
1, 2, 3, 4, 5, 12
3, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 17, 18
3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 13, 17
9, 10, 13
3, 5, 8, 10, 11, 18
7, 10, 14, 15, 16, 18
Solución
► Agregue fluido a la bomba.
► Ajuste la dirección de giro según la flecha de
indicación de dirección de giro.
► Compruebe y limpie las piezas.
► Compruebe el conducto de aspiración
(puntos de unión, válvulas).
► Compruebe la junta del eje.
► Reduzca el nivel de aspiración
(diferencia de nivel).
► Reduzca la longitud del conducto.
► Aumente la sección transversal del conducto.
► Reduzca la viscosidad del fluido (calentar).
► Instale filtros de aspiración más grandes.
► Alinee el extremo del eje de forma exacta.
► Equilibre el acoplamiento.
► Verifique el soporte elástico del grupo.
► Realice las conexiones con tubos flexibles.
► Compruebe la válvula y vuelva a ajustarla.
► Controle las revoluciones y consumo de
corriente del motor.
► Compare la tensión y la frecuencia con la
placa de características.
► Aumente la temperatura del fluido.
► Reduzca las revoluciones.
► Elimine los puntos de entrada de aire.
► Reduzca el nivel de aspiración y aumente
la presión de entrada.
► Purgue el conducto de presión en el punto
más elevado.
► Vuelva a colocar el motor sobre el soporte.
► Sustituya la junta del eje.
► Reduzca la presión de entrada en el lado de
la instalación.
► Instale una válvula de retención en el lado de
presión.
► Instale un sistema de calefacción en la bomba.
► Ajuste más elevada la presión de abertura
girando el tornillo de ajuste en sentido
► Limpie la válvula de retención.
Edición:
2019-11
horario.
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