Mantenimiento
6. Colocar de nuevo el tapón de cierre.
7. Subir la rampa de evacuación y colocar la tapa lateral del
carenado.
Aviso: Utilizar equipo de protección apropiado para altas
temperaturas.
Mantenimiento de la bomba
Inspección de fugas
La bomba lleva un sistema de empaquetadura en el eje para evitar
fugas de adhesivo a través de él. En ocasiones, puede escaparse
algo de adhesivo, por lo que es necesario reapretar los tornillos o
cambiar la empaquetadura.
Aviso: Cambiar la empaquetadura con la bomba caliente.
Desmontar el acoplamiento del eje de la bomba. Reapretar o
extraer los tornillos que fijan la empaquetadura. Sustituir las juntas
y volver a montar todo de nuevo.
Ocasionalmente, debido a los ciclos de calentamiento-enfriamiento
del sistema, puede ser necesario reapretar los tornillos de fijación.
Aviso: Utilizar siempre guantes y gafas de protección. Riesgo de
quemaduras.
Mantenimiento del motor-reductor
Limpieza del ventilador del motor
Periódicamente revisar el estado del ventilador del motor y de su
rejilla de aireación.
Si existe acumulación de polvo, soplar ligeramente con aire para
su limpieza (quitar la tapa protectora si fuera preciso).
Verificación del lubricante
Los reductores se entregan llenos de grasa sintética para
lubricación -en ausencia de contaminación exterior- 'de por vida'.
Temperatura ambiente 0 ÷ 40 °C con puntas hasta -20 °C y +50 °C.
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MA-5050-E Manual equipo fusor micron
meler hot-melt adhesive dispensing