Tabla de contenido
NO DEJE LA CABINA DESPUÉS DE COMBEAR A MENOS QUE EL INDICADOR
LUMINOSO DE CAMBIO ESTÉ ENCENDIDO O EL VELOCÍMETRO TENGA ALGUNA
CONDICIÓN
LA BOMBA PIERDE
CEBAMIENTO O NO SE
CEBA
NOTA: Se recomienda el
cebamiento semanal de la
bomba para un buen
funcionamiento
LECTURA.
CAUSA PROBABLE
Sistema de cebamiento eléctrico
Sistema de cebamiento defectuoso
Las líneas de succión están muy
altas
El filtro de succión está obstruido
Conexiones de succión
El cebador no ha funcionado el
tiempo suficiente
CORRECCIÓN SUGERIDA
No hay una velocidad del motor recomendada para
operar el cebador eléctrico, sin embargo, un motor a
1,000 RPM mantendrá el sistema eléctrico del
camión y proporcionará la velocidad suficiente para
la operación de bombeo inicial.
Verifique el sistema de cebamiento realizando la
"Prueba de vacío en seco" de acuerdo con los
estándares de la NFPA. Si la bomba está apretada,
pero el cebador jala menos de 22 pulgadas de vacío,
podría ser una indicación de desgaste excesivo en el
cebador.
No intente levantar más de 22 pies, excepto cuando
haya poca elevación.
Retire la obstrucción del filtro de la manguera de
succión
Limpie y ajuste todas las conexiones de succión
Verifique que no haya defectos en la manguera de
succión y en las juntas
Deberá seguir los procedimientos de cebamiento en
forma adecuada. No libere el control del cebador
antes de asegurar un cebamiento completo. Abra
lentamente la válvula de descarga cuando termine el
cebamiento.
AVISO: No haga funcionar el cebador por más de 45
segundos. Si no puede cebar en 45 segundos, detenga
y busque las causas (por ejemplo, fugas de aire o
succión bloqueada).
Muscle Pumps
4-3
Tabla de contenido
