Tabla de contenido
Pernos de la línea de propulsión y pernos de la
brida
Verifique todos los pernos de la línea de propulsión y
de la brida asegurarse de que:
1. No faltan pernos.
2. Todos los pernos están apretados.
3. Los pernos tienen un grado de dureza 8.
Pernos de montaje de la bomba
1. No faltan pernos.
2. Todos los pernos están apretados.
Prueba del sistema de cebamiento (Prueba de
vacío en seco)
EN LA SIGUIENTE PRUEBA DEL SISTEMA DE
CEBAMIENTO, SI NO PUEDEN DETECTARSE LAS
FUGAS SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO, SE
RECOMIENDA
REALIZAR
ELECTROSTÁTICA
A
HACERLO CONECTE LA BOMBA A UNA FUENTE
DE AGUA Y BUSQUE FUGAS.
1. Cierre todas las válvulas y drenajes. Tape todas las
aberturas de succión y la salida de la válvula de
alivio del lado de succión (si cuenta con ella).
2. Conecte un medidor de vacío o manómetro a la
conexión de entrada de prueba en el panel de la
bomba.
3. Enganche la bomba de cebamiento hasta que el
medidor indique 22 pulgadas o más de vacío de
mercurio.
4. Observe el medidor. Si el vacío desciende más de
10 pulgadas en 5 minutos, es una indicación
certera de que hay al menos una fuga de aire. Las
fugas de vacío se pueden detectar frecuentemente
de oído si el motor del aparato está apagado.
Corrija las fugas de inmediato para regresar la
bomba a su condición de funcionamiento.
5. Pruebe la manguera de succión como sigue:
a.
Una la manguera de succión a la bomba.
3-4
UNA
PRUEBA
LA
BOMBA.
PARA
b.
Coloque el tapón de tubo de succión en el
extremo de la manguera en el lugar del
filtro.
c.
Cierre todas las válvulas y drenajes. Tape
todas las aberturas de succión y la salida de
la válvula de alivio del lado de succión (si
cuenta con ella).
d.
Conecte un medidor de vacío o manómetro
a la conexión de entrada de prueba en el
panel de la bomba.
e.
Enganche la bomba de cebamiento hasta
que el medidor indique al menos 22
pulgadas de mercurio.
f.
Observe el medidor. Si el vacío desciende
más de 10 pulgadas en 5 minutos, es una
indicación certera de que hay al menos una
fuga de aire. Las fugas de vacío se pueden
detectar frecuentemente de oído si el motor
del aparato está apagado. Corrija las fugas
de inmediato para regresar la bomba a su
condición de funcionamiento.
A. Verificación del sistema de válvulas de alivio
1. Coloque el aparato fuera de servicio de acuerdo
con los procedimientos del área.
2. Prueba el sistema de válvula de vacío de acuerdo
con la verificación de mantenimiento semanal. Si
la válvula de alivio no funciona, limpie los filtros
como sigue:
a.
Abra el compartimiento del panel de la
bomba y localice el filtro(s) del sistema de
válvulas de alivio. (En todos los sistemas de
válvulas de alivio el filtro se localiza en uno
de los tapones de presión de la bomba. En el
TPM un filtro adicional se localiza en uno
de los tapones de vacío de la bomba).
b.
Desconecte la tubería y retire el filtro del
tapón respectivo.
c.
Limpie cualquier suciedad del filtro y
verifique que el filtro no esté dañado.
d.
Usando un sellador de cuerdas adecuado
(Loctite PST o similar) reinstale el filtro.
e.
Reconecte la tubería.
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