B E R O T E C
essere utilizzato solo se montato direttamente sulla batteria. Non è necessario quando si
collega ad una linea già fusa (max.10A).
ATTENZIONE
to con la forza. Questo danneggerà l'interruttore e non sarà coperto da garanzia. Si consiglia di
far passare il lato della spina del cavo attraverso il veicolo con la rondella e il controdado mon-
tati in precedenza. Il cavo deve essere installato con scarico della trazione completo, anche con
il massimo angolo di sterzata.
M e s s a i n s e r v i z i o
La catena deve essere pulita prima dell'uso, altrimenti lo sporco e i residui di grasso esis-
tenti si allentano dall'olio della catena e vengono gettati via. A tale scopo consigliamo il
nostro set per la pulizia delle catene.
Dopo il completo cablaggio il sistema può essere messo in funzione. Attivare l'accen-
sione. Il LED dell'interruttore antipioggia si accende per un breve istante. Questo è un
autotest. D'ora in poi è possibile selezionare e deselezionare la modalità pioggia sull'in-
terruttore.
L'impianto deve essere sfiatato dopo il primo riempimento (vedi anche capitolo 5.2). Te-
nere premuto l'interruttore antipioggia per 4 secondi. Il LED rosso inizia a lampeggiare
rapidamente. Questa impostazione apre la valvola di dosaggio in modo permanente. A
questo punto è possibile attendere che il sistema si svuoti da solo o che si crei una sov-
rapressione attraverso l'apertura di riempimento con una siringa riempita d'olio. L'aper-
tura di ventilazione color oro deve essere chiusa a questo scopo. Lo sfiato continua fino
a quando l'olio non inizia a gocciolare all'ugello di applicazione. Premendo nuovamente
il pulsante dell'interruttore antipioggia, lo sfiato si arresta.
ATTENZIONE
funzionale per garantire che non vi siano perdite o difetti.
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Il collegamento del cavo sul retro dell'inter-
ruttore antipioggia non deve essere piega-
Prima di ogni viaggio, l'intero sistema deve
essere sottoposto a un controllo visivo e
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