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5.5. Extracción y reemplazo de la batería
Extracción
1. Para extraer la batería a fin de efectuar su mantenimiento o reemplazo, afloje los tornillos de la tapa y extraiga la
tapa de mantenimiento lateral.
2. Desenchufe el cable de conexión rápida del arnés de cableado, quite la abrazadera de la batería y levante para
sacar la batería.
3. Reemplace la cubierta de mantenimiento y ajuste los tornillos de la cubierta.
Reemplazo
1. Para reemplazar la batería, afloje los tornillos de la cubierta y quite la puerta lateral de mantenimiento.
2. Conecte el cable de conexión rápida al arnés de cableado, coloque la batería y la abrazadera de batería, luego
ajuste el tornillo de la abrazadera de la batería.
3. Reemplace la cubierta de mantenimiento y ajuste los tornillos de la cubierta.
5.6. Comprensión de la batería
Cuando se gira la llave a la posición de ON la pantalla se ilumina, enciende el ECU, la bomba de combustible convierte el
tiempo suficiente para subir la presión de combustible y se energiza el motor paso a paso para la posición del acelerador
adecuado para comenzar. Debido a los requisitos de alimentación de estos componentes, la batería de este generador
se considera muertos a un voltaje mayor de lo que sería en otros tipos de equipo. La batería debe tener al menos un
cargo de 10V para poder encender el generador.
Durante el uso normal, el motor del generador se apagará con el fob o remoto, la llave de encendido, o pulsando el botón
rojo de parada en el panel de control. Este manual proporciona instrucciones, notas y avisos relacionados con cada uno
de estos métodos de parar el generador. Pero el motor puede apagarse por cualquiera de las siguientes razones:
• El generador puede funcionar sin gasolina.
• Puede ocurrir una condición de sobrecarga.
• El generador puede funcionar bajo en aceite.
• El ECU puede apagarse el motor debido a un error reportado por un sensor.
Estas paradas pueden ocurrir cuando usted no está presente. Cuando se apaga el motor del grupo electrógeno, todavía
habrá una fuga de la batería debido a la pantalla, el ECU y el motor paso a paso, mientras la llave está en la posición ON.
Aunque el PH4000Ri/E está equipado con un modo de sueño que se apaga estos componentes cuando el generador no
funciona, el circuito de modo de sueño todavía monitorizará el generador, y con el tiempo este circuito agotará la batería
por debajo de los 10V necesarios para arrancar el generador. Debe girar la llave a la posición OFF y desconecte el
interruptor remoto, para apagar completamente la electrónica.
Si usted está operando el generador a través del remoto fob y el motor no está funcionando, el interruptor remoto
parpadeará en rojo para recordarle que debe apagar el interruptor remoto. Cuando el interruptor remoto está encendido,
es dibujo corriente de la batería. Cuando el motor no está funcionando, la batería no se cargará para compensar la carga
desde el receptor remoto, y con el tiempo se evacuará la batería por debajo de los 10V necesarios para arrancar el
generador. Debe desactivar el interruptor remoto cuando no utilizará el fob remoto en marcha el generador.
Si el generador no arranca, revise el voltaje de la batería con un voltímetro. Acceder a la batería a través de la puerta
izquierda de mantenimiento, o simplemente puede comprobar el voltaje a través del receptáculo de carga de batería en el
panel de control. Este receptáculo está conectado directamente a la batería, así que puede ser utilizado sin el generador
de corriente, o la llave en posición ON, o encender el control remoto.
Si el voltaje de la batería está por debajo de 10V, debe cargar la batería al conectar un cargador 12V el receptáculo de
carga de batería en el panel de control ("back-carga"), o conduce directamente a la batería. Permita que la batería se
cargue completamente antes de intentar poner en marcha el generador.
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PH4000Ri/E Manual Del Propietario
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