Preparación Y Conservación De La Mezcla; Uso De La Máquina; Arranque En Frío; Llenado Del Carburante - Stiga T 26 J Manual De Instrucciones

Emplee solo aceite sintético de óptima calidad,
específico para motores de dos tiempos.
En su Distribuidor están disponibles aceites es-
pecialmente estudiados para este tipo de mo-
tor, capaz de garantizar una elevada protección.
El uso de estos aceites permite la composición
de una mezcla al 2,5%, constituida por 1 parte
de aceite cada 40 partes de gasolina.
2.2.3 Preparación y conservación
de la mezcla
¡PELIGRO! ¡La gasolina y la mezcla son
inflamables!
– Conserve la gasolina y la mezcla en reci-
pientes homologados para carburantes, en
lugares seguros, lejos de fuentes de calor
o llamas libres.
– No deje los contenedores al alcance de
los niños.
– No fume durante la preparación de la mez-
cla y evite inhalar vapores de gasolina.
Para la preparación de la mezcla:
– Introduzca en un bidón homologado aproxi-
madamente mitad de la cantidad de gasolina.
– Añada todo el aceite, según la tabla.
– Introduzca el resto de la gasolina.
– Cierre el tapón y agite enérgicamente.
IMPORTANTE La mezcla está sujeta al enveje-
cimiento. No prepare cantidades excesivas de
mezcla para evitar que se formen depósitos.
IMPORTANTE Tenga bien separados e identi-
ficados los contenedores de la mezcla y de la
gasolina para evitar confundirlos en el momen-
to del uso.
IMPORTANTE Limpie periódicamente los conte-
nedores de la gasolina y de la mezcla para elimi-
nar posibles depósitos.

2.3 LLENADO DEL CARBURANTE

¡PELIGRO! No fume durante el llenado y
evite inhalar vapores de gasolina.
¡ATENCIÓN! Abra el tapón del tanque
con cuidado porque podría haberse formado
presión en el interior.
Antes de efectuar el llenado:
– Agitar enérgicamente el tanque de la mezcla.
– Coloque la máquina sobre una superficie pla-
na, en posición estable, con el tapón del depó-
sito hacia arriba.
– Limpie el tapón del depósito y la zona cerca-
na para evitar que entre suciedad durante el
llenado.
– Abra con cuidado el tapón del depósito para
descargar gradualmente la presión. Efectuar
el llenado mediante un embudo, evitando lle-
nar el depósito hasta el borde.
¡ATENCIÓN!
depósito, apretándolo a fondo.
¡ATENCIÓN!
to de mezcla posiblemente vertida en la má-
quina o en el terreno y no ponga en marcha
el motor hasta que los vapores de gasolina
no estén disueltos.
3. USO DE LA MÁQUINA
3.1 ARRANQUE DE LA MÁQUINA
¡ATENCIÓN!
debe efectuarse a una distancia de al menos
3 metros del lugar donde se ha efectuado el
llenado del carburante.
Antes de poner en marcha el motor:
– Colocar la máquina en posición estable sobre
el terreno.
3.1.1 Arranque en frío
¡ATENCIÓN!
entiende la puesta en marcha efectuada des-
pués de al menos 5 minutos de la parada
del motor o después de un llenado de car-
burante.
Para arrancar la máquina(Fig. 5):
1. Lleve el interruptor (1) a la posición «I».
2. Accionar el cebador, girando la palanca(4) en
posición «B».
3. Presione el pulsador del dispositivo de
cebado(primer) (5) durante 3-4 veces para
facilitar la activación del carburador.
4. Presionar la palanca de seguridad (3), accio-
nar la palanca de mando del acelerador (2) y
mantenerla en posición por medio del pulsa-
dor del parcializador (7); luego soltar la palan-
ca de seguridad (3).
5. Sujete firmemente la máquina sobre el terre-
no con una mano en la unidad motriz, para no
perder el control durante la puesta en mar-
cha (Fig. 6).
IMPORTANTE Para evitar deformaciones, el tu-
bo de transmisión no debe usarse como apoyo
para la mano o para la rodilla durante el arranque.
6. Tirar lentamente de la manija de arranque
7
Cierre siempre el tapón del
Limpie en seguida cada res-
El arranque de la máquina
Por arranque en "frío" se