Desactivación Del Funcionamiento Automático; Freno De Emergencia - PEUGEOT 5008 Guía De Utilización

Conducción
Con caja de cambios automática, al
seleccionar el modo N, sonará una señal
acústica. Se detendrá cuando cierre de
nuevo la puerta del conductor.
Desactivación del
funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo si
la temperatura es extremadamente baja o en
caso de remolcado (caravana, avería), puede
resultar necesario desactivar el funcionamiento
automático del sistema.
F Arranque el motor.
F Aplique el freno de estacionamiento con el
mando, en caso de que esté liberado.
F Quite el pie del pedal del freno.
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F Mantenga el mando presionado en el
sentido de liberación durante un mínimo de
10 segundos y un máximo de 15.
F Suelte el mando.
F Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
F Tire del mando en el sentido de aplicación
durante 2 segundos.
La desactivación de las funciones
automáticas se confirma mediante
el encendido de este testigo en el
cuadro de instrumentos.
F Suelte el mando y el pedal del freno.
En adelante, el freno de estacionamiento solo
se podrá aplicar y liberar manualmente con el
mando.
Repita este procedimiento para volver a activar
el funcionamiento automático.
La reactivación del funcionamiento automático
se confirma mediante el apagado del testigo en
el cuadro de instrumentos.

Freno de emergencia

Solo debe recurrir al freno de emergencia
en situaciones excepcionales.
En caso de fallo de los frenos o en situaciones
excepcionales (por ejemplo, malestar del
conductor, acompañando a un conductor novel,
etc.), es posible detener el vehículo tirando
de forma continua del mando A. El frenado se
produce mientras se está tirando del mando.
Aplique el freno de estacionamiento con el
mando, en caso de que esté liberado.
Los sistemas ABS y DCS garantizan la
estabilidad del vehículo durante una frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento" en el cuadro de instrumentos.
En caso de fallo de los sistemas ABS y DCS,
que se indica mediante el encendido de uno
de los dos testigos o de ambos en el cuadro
de instrumentos, la estabilidad del vehículo no
está garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar la
estabilidad tirando del mando y soltándolo
varias veces sucesivas hasta inmovilizar el
vehículo.