Der Knopf für die Kontrolle der Rotorneigung kann von der bedienenden Person leicht erreicht werden. Die Rotorneigung ist stufenlos
einstellbar und kann bei Bedarf jederzeit verändert werden. Im Laufe der Arbeiten kann die Bodenhärte Stellen variieren. Die
Rotorneigung kann angepasst werden, so dass sie immer den Verhältnissen entspricht. Halten Sie die Rotorklingen bei der Arbeit
unbedingt stets waagrecht.
Benutzen Sie für das Transportieren der Maschine die dafür vorgesehenen Hebeösen. Alternativ dazu können Sie die Maschine an
deren Schutzring (Stator) anschlagen, der das Gewicht der maschine tragen kann. In diesem Falle muss das Hebezeug zusätzlich am
hinteren Ende des Haltegriffs befestigt werden.
Anleitungen für das Finden und Beseitigen von Störungen
Problem
Ursache
Motor startet nicht
Treibstoff erreicht den Motor nicht
Motor ausgeschaltet
Zündkerze verunreinigt, falscher
Elektrodenabstand
Motor ist kalt
Motor über utet, Fehlzündungen
Leitung des Stoppschalters
unterbrochen
Im Beton verbleibende
Hauptschaft beschädigt
Wirbel; umher iegender Rotorarme verbogen
Beton oder Stöße in der Rotorklingen sind ungleichmäßig
Maschine
justiert
Rotorklingen haben alle
verschiedene Größen
Rotorklingen abgenutzt
Getriebe
Kontrollieren Sie den Ölstand monatlich. Auf der Getriebeseite be ndet sich ein Stöpsel. Benutzen Sie Getriebeöl der Marke SHELL
OMALA 220 (750ml) oder ein gleichwertiges Öl.
Reinigung der Maschine
Reinigen Sie die Maschine nach Benutzung, um die Ansammlung von hart gewordenem Beton zu vermeiden. Harter Beton bzw. Ze-
ment ist sehr schwer zu entfernen. Verwenden Sie für die Reinigung eine alte Bürste oder Handbürste.
Auswechseln der Rotoren
Seien Sie beim Wechseln der Rotoren vorsichtig. Die Rotoren nutzen sich konstruktionsbedingt so ab, dass sie mit der Zeit scharf wie
Messerklingen werden. Tragen Sie während des Wechselvorganges zum Schutz Ihrer Hände sehr strapazierfähige Arbeitschutzhands-
chuhe. Entfernen Sie die Bolzen und sichern Sie die Unterlegscheiben an jedem Arm der Glättmaschine und entfernen Sie die Rotor-
klingen. Entfernen Sie vor dem Einbau der neuen Rotorklingen alle Beton- bzw. Zementstücke vom Boden und den Seiten der Glätt-
maschine. Achten sie darauf, dass sich die kellenartigen Ränder des Rotors hinter dem Arm der Glättmaschine be nden. Montieren Sie
nun die Bolzen und befestigen Sie die Unterlegscheiben an jedem Rotorarm and ziehen Sie alle Verbindungen fest.
Spannen des V-Riemens
Wenn Sie eine Lockerung des V-Riemens bemerken, kontrollieren Sie dessen Spannung. Kontrollieren Sie die Spannung des V-Rie-
mens 8 Stunden später noch einmal. Drücken Sie den V-Riemen mit Ihrem Finger von der Mitte aus weg. Er muss sich etwa um 2 cm
dehnen lassen. Falls er sich weiter dehnen lässt, ist er locker.
Spannungsvorgang: Lockern Sie die Motor xierungsschrauben (bis sich der Motor auf der Grundplatte bewegen lässt). Lockern Sie
die Kontermutter am Motor. Lockern Sie die Schrauben und schieben Sie den Motor nach hinten. Bei der Kontrolle des V-Riemens
verfahren Sie genauso. Drehen Sie die Kontermutter am Motor so lange, bis die gewünschte Straffheit des V-Riemens erreicht ist.
Befestigen Sie dann die Feststellschrauben am Motor.
Einstellen des Rotors
Transport
Behebung des Problems
Öffnen Sie den Tankdeckel
Füllen Sie den Treibstofftank
Schalten Sie den Motor ein
Zündkerzen reinigen, kontrollieren und einstellen
Kaltstarter betätigen
Kaltstarter ausstellen, Gashebel voll öffnen, Rückholstarter ziehen
Leitung wieder verbinden
Kontrollieren und bei Bedarf erneuern
Bei Bedarf erneuern
Kontrollieren und justieren (unbedingt notwendig)
Alle Rotorklingen erneuern
Rotorklingen erneuern
Service
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