Naročanje Nadomestnih Delov - Pro Work EURO 2200-1 Manual De Instrucciones

Anleitung Euro 2200-1 Prowork
zgornjim robom kontrolnega Čiščenje sesalnega filtra
okenca. Sesalni filter preprečuje
Menjava olja: priporočano olje: vsesavanje prahu in umazanije.
SAE 15W/40 ali podobno Ta filter je potrebno očistiti
Prvo polnjenje je treba vsakih 300 ur obratovanja
zamenjati po 100 urah kompresorja. Zamašeni sesalni
obratovanja kompresorja. filter močno znižuje kapaciteto
Potem je treba izpuščati olje delovanja kompresorja. Filter
po vsakih 500 urah obratovanja lahko demontirate iz
in naliti novo olje. kompresorja kot je prikazano
na sliki št. 4. Filter operite s
Menjava olja: čistilnim bencinom in ga
Izključite motor in izvlecite ponovno montirajte na
omrežni električni vtikač iz kompresor.
omrežne električne vtičnice. Pozor! Počakajte, da se
Potem ko ste izpustili kompresor poponoma
eventuelno prisotni zračni tlak, ohladi! Nevarnost opeklin!
lahko odvijete vijak za izpust
olja na črpalki kompresorja. Da Nastavitev tlačnega
ne bi olje iztekalo
stikala
nenadzorovano, podstavite
Tlačno stikalo je
majhen pločevinasti žleb pod
tovarniško nastavljeno.
izpustno odprtino za olje in
iztočite olje v ta namen
podstavljeno posodo. Če olje Vklopni tlak pribl. 5 bar
ne izteče do konca, Izklopni tlak 8 bar
priporočamo, da nekoliko
nagnete kompresor. Če želite prestaviti tlačno razliko,
Staro olje odstranite na postopajte na sledeči način:
odgovarjajočem mestu za Demontirajte pokrov na tlačnem
odstranjevanje starega olja. stikalu (odvijte zapiralni vijak).
Ko je vso olje izteklo, ponovno Z natičnim ključem 8 mm
privijte vijak za izpust olja / nastavljate na vijaku 1 diferenčni
kontrolno okence. tlak P. Če vijak obračate v desno,
se bo diverenčni tlak povečeval in
Dolivajte novo olje dokler ne istočasno tudi izklopni tlak. Če
doseže nivo olja na kontrolnem obračate vijak v levo, se bo
okencu rdečo točko. Potem diferenčni tlak zniževal in z njim
ponovno vstavite oljni čep. tudi izklopni tlak.
1 filter 6
2 oljni čep
3 vijak za izpust olja
4 kontrolno okence
5
18.07.2003 11:45 Uhr
Možni vzroki za izpad
delovanja kompresorja
Vzroki za preobremenjevanje
motorja in s tem vklopa
preobremenitvenega stikala:
Previsoka omrežna napetost
Previsoka temperatura okolice
in nezadostno dovajanje zraka
Pokvarjeni kompresorski ventili
in povratni ventil, ki ne tesni
Minimalni nivo olja, težko
vrtenje ojničnih ležajev
Po ohladitvi ponovno vključite
motorje na izmenični tok. Ne
dotikajte se vročih delov agregata
in njegovih cevi.
Naročanje nadomestnih
delov
Pri naročanju nadomestnih delov
navedite sledeče podatke :
Tip kompresorja
Art. številko kompresorja
Identifikacijsko številko
kompresorja
Številko zahtevanega
nadomestnega dela
Seite 71
SLO
71