Karbantartás És Ápolás - Pro Work EURO 2200-1 Manual De Instrucciones

Anleitung Euro 2200-1 Prowork
H
Alacsony hőmérsékleteknél, 0°C Az első olajtöltést 100 óra
alatt a motorindítás nehézkes üzemidô után kell kicserélni.
járatúság által veszélyeztetve Azután minden 500 óra
van. üzemidő után le kell engedni az
olajat és új olajjal utánnatölteni.
A nyomólégszerelvény
magyarázat Olajcsere:
1 Nyomáskapcsoló Kapcsolja ki a motort és húzza
2 Biztonsági szelep ki a hálózati dugót a dugaszoló
3 Manométer (kazánnyomás aljzatból. Miután az esetleg
leolvasása) meglevő légnyomást
4 Manométer (le lehet olvasni a leengedte, ki lehete csavarni a
beállított nyomást) kompreszzor szivatyúán levő
5 Nyomáscsökkentő olajleeresztőcsavart. Tartson
(nyomásbeállítás) egy kis bádogcsatornát alá,
6 Ki / be - kapcsoló azért hogy elkerülje az olaj
ellenőrizetlen kifolyását és
4 gyűjtse össze az olajat egy
tartályba. Ha az olaj nem folyik
teljesen ki, akkor a
kompresszor enyhe
megdöntését ajánljuk.
Az öreg olajat a megfelelő
fáradt olaj átvevőhelyen
megsemmisíteni.
Ha az olaj teljesen kifolyt, akkor
csavarja újra be az
olajleeresztőcsavart /
figyelőablakot.
Addig töltse be az új olajat, mig
Karbantartás és ápolás
az olajszint a figyelőablakban a
piros pontot el nem éri. Ezután
tegye ismét be az olajtöltődugót.
Kondenzvíz:
A kondenzvízet naponta ki kell
1 Szűrő
engedni, a vízelvezetőszelep
2 Olajtöltődugó
megnyitása által ( a
3 Olajleeresztőcsavar
nyomótartály padlóján).
4 Figyelőablak
Biztonsági szelep:
5
A biztonsági szelep a
nyomótartály legmagasabb
engedélyezett nyomásra van
beállítva. Tilos a biztonsági
szelep elállítása vagy a plomba
eltávolítása.
Rendszeresen felülvizsgálni
az olajszintet:
Az olajszintnek a figyelőablak
piros olajellenőrző pontja és a
figyelőablak felső pereme
között kell láthatónak lennie.
Olajcsere: ajánlott olaj: SAE
15W/40 vagy egyenértékű
62
18.07.2003 11:45 Uhr
A szívószűrő tisztítása
A szívószűrő megakadályozza
a por és a piszok beszívását.
Ezt a szűrőt legalább minden
300 üzemóra után tisztítani
kell. Egy eldugult szívószűrő
erősen akadályozza a
kompresszor teljesítményét. A
szűrőt a 4 -es kép szerint lehet
kivenni. Mosóbenzinnel
kimosni a szűrőt, majd ismét
berakni.
Figyelem! Várja meg amig a
kompresszor teljessen lehül!
Égési sérülések veszélye!
A nyomáskapcsoló
beállítása
A nyomáskapcsoló gyárilag be
van állítva.
Bekapcsolási nyomás cca. 5 bar
Kikpacsolási nyomás 8 bar
A nyomáskülömbség
elállításához, a következő képpen
kell eljárni:
Vegye le a nyomáskapcsoló
fedelét (kicsavarni a zárócsavart).
Egy 8 mm-es dugókulccsal el
lehet állítani az 1-es csavaron a
különbözeti nyomást P. Jobbra
felé történő fordításnál növekszik
a különbözeti nyomás és
egyidejűleg a lekapcsolási
nyomás is. Balra feléi fordításnál
csökken a különbözeti nyomás,
ezáltal a lekapcsolási nyomás is
alacsonyabb lesz.
6
Seite 62