Tabla de contenido
Manual de Operación; Módulo Automático con Falla de Suministro DSE 5320 (v3-esp); Autor John Ruddock (DSE)
8.2
DETALLE DE LAS FUNCIONES DEL CONECTOR
A continuación se describe la función de los 8 conectores en la parte trasera del módulo.
8.2.1 CONECTOR "A" 8 PUNTAS
No.
PIN
1
Suministro –ve CD. Al negativo del sistema de CD. (Negativo de Batería).
2
Suministro +ve CD. Al positivo del sistema de CD. (Positivo de Batería).
3
Entrada de paro de emergencia. Internamente conectado con las salidas de marcha y combustible. Si esta
entrada no está conectada a positivo, el módulo se bloqueará y si el motor está trabajando se detendrá
inmediatamente. El positivo es también removido de las salidas de marcha y combustible, por lo tanto, es
requerido un botón de Paro de Emergencia de un polo.
4
Salida de relevador de combustible. La planta suministra +ve desde la punta 3. Se usa para controlar el
solenoide de combustible o el sistema de control de combustible del motor.
5
Salida de relevador de marcha. La planta suministra +ve desde la punta 3. Se usa para controlar el motor
de arranque.
6
Salida de relevador auxiliar 1. La planta suministra +ve. Salida configurable, vea manual de calibración
para opciones disponibles.
7
Salida de relevador auxiliar 2. La planta suministra +ve. Salida configurable, vea manual de calibración
para opciones disponibles.
8
Salida de relevador auxiliar 3. La planta suministra +ve. Salida configurable, vea manual de calibración
para opciones disponibles.
8.2.2 CONECTOR "B" 11 PUNTAS
No.
PIN
9
Entrada de Falla de carga/Salida de excitación. Suministra excitación para el alternador de carga de
baterías, también es una entrada del circuito de detección de falla de carga.
10
Entrada auxiliar 1. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea manual de calibración
para opciones disponibles. Es posible configurarla como NC-NA
11
Entrada auxiliar 2. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea manual de calibración
para opciones disponibles. Es posible configurarla como NC-NA
12
Entrada auxiliar 3. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea manual de calibración
para opciones disponibles. Es posible configurarla como NC-NA.
13
Entrada auxiliar 4. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea manual de calibración
para opciones disponibles. Es posible configurarla como NC-NA.
14
Entrada auxiliar 5. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea manual de calibración
para opciones disponibles. Es posible configurarla como NC-NA.
15
Entrada auxiliar 6. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea manual de calibración
para opciones disponibles. Es posible configurarla como NC-NA.
16
Tierra funcional. Asegure su conexión a un buen punto de tierra funcional.
17
Entrada de captor magnético +ve. Una señal de CA desde el captor magnético para senseo de velocidad
18
Entrada de captor magnético -ve. Una señal de CA desde el captor magnético para senseo de velocidad
19
No se conecta
Nota: asegurarse que la pantalla del captor magnético está aterrizada solamente en un extremo.
Nota: cuando el módulo está configurado para operación con CANBus J1939, las terminales 17 y 18 deberán de
dejarse desconectadas. La velocidad del motor es transmitida al control 53xx por la conexión CANBus.
Traducción libre (de la versión 3 inglesa) por: Juan José Sánchez Reséndiz (México)
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
- 39 -
Tabla de contenido
