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Características principales
Las calderas de R-20/20 CXF y R-20 CXF son
caleras de condensación.
R-20/20 CXF: Caldera con servicio de Calefacción
y Agua Caliente Sanitaria instantánea.
R-20 CXF: Caldera con ser vicio de sólo
Calefacción.
La combustión es ajena al ambiente del local don-
de se realiza (cámara estanca). El aire necesario
se introduce directamente desde el exterior al
mismo tiempo que son evacuados, por un
extractor, los gases producidos.
Servicio de Calefacción
Potencia útil nominal de 23.25 kW
Potencia útil mínima de 9 kW
Presión máxima: 3 bar
Temperatura máxima: 110 °C
Presión de llenado: 1.5 bar
Servicio de Agua Caliente
Sanitaria
(Sólo R-20/20 CXF)
Potencia útil nominal: 23.25 kW
Potencia útil mínima: 9 kW
Presión máxima: 7 bar
Temperatura máxima: 60 °C
Producción:
∆t ⇒ 25 °C ⇒ 13.3 l/min
∆t ⇒ 30 °C ⇒ 11.1 l/min
∆t ⇒ 35 °C ⇒ 9.5 l/min
Presión y caudal mínimos de para el encendido:
0.2 bar y 3 l/min.
Conexiones hidráulicas
Ver Figuras 1a y 1b.
14.– Válvula de seguridad
15.– Ida Calefacción
16.– Retorno Calefacción
17.– Entrada de agua de la red
18.– Salida de Agua Caliente Sanitaria
19.– Alimentación gas
20.– Conexión desagüe en tubo de plástico
suministrado.
21.– Grifo de llenado
Cuadro de regulación y control
Ver Figs. 2 a - 2 b
30.– Conmutador de servicio Reset-Paro-Verano-
Invierno
31.– Selector de temperatura de Calefacción
32.– Selector de temperatura de Agua Caliente
Sanitaria
Pilotos luminosos
Ver Figs. 2 a - 2 b
33.– Funcionamiento del servicio de Calefacción
34.– Funcionamiento del servicio de Agua
Caliente Sanitaria
35.– Quemador en funcionamiento
36.– Tensión de alimentación
37.– Bloqueo
Pantallas
Ver Figs. 2 a - 2 b
38.– Pantalla de presión / anomalías si el piloto
(37) está iluminado
39.– Pantalla de temperatura
– de Agua Caliente Sanitaria si el piloto (34)
está iluminado
– de Calefacción si el piloto (33) está
iluminado
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Puesta en marcha
Abrir la tapa frontal de acceso al panel de
regulación y control. El piloto (36) de color verde
debe estar encendido. Figs. 2 a - 2 b
Si el piloto verde no se enciende, es que falta
tensión eléctrica. Mire si algún elemento de
seguridad de la entrada a su vivienda está
desconectado.
Verificar la presión del circuito de Calefacción,
debe ser de 1.5 bar.
Si aparece en la pantalla (38) el código de error
03 significa que falta presión en el circuito de
Calefacción. El piloto (37) de color rojo se
enciende.
Verificar la apertura de los grifos de ida y retorno
de Calefacción. Fig. 3. Para aumentar la presión
del cirucito, girar el volante de la llave de llenado
(21) en el sentido inverso a las agujas del reloj,
hasta alcanzar los 1.5 bar. Una vez alcanzada la
presión se debe cerrar el volante. El código de
error 03 desaparece y el piloto rojo se apaga.
Fig. 4 a y 4 b.
Comprobar que el circulador gira. En caso con-
trario, con ayuda de un destornillador, sacar el
tornillo y presionar en la ranura del eje haciéndo-
la girar. Figura 5
Verificar que la llave de entrada de gas a la cal-
dera está abierta.
La caldera no se pondrá en marcha si el termos-
tato ambiente (opcional) no está en posición de
demanda de Calefacción.
Selección de servicio
Servicio Calefacción
Gire el conmutador (30) a la posición
caldera queda programada para funcionar en ser-
vicio de Calefacción y Agua Caliente Sanitaria,
con preferencia por este último (Sólo R-20/20
CXF).
En frío, la caldera se encenderá a la potencia
mínima para recalentar el depósito acumulador
sanitario. Los pilotos (35) (presencia de llama) y
(34) (función sanitaria) se encenderán y la tem-
peratura indicada por la pantalla (39) será la del
Agua Caliente Sanitaria. Cuando se alcance la
temperatura sanitaria, la caldera pasará
automáticamente a la posición Calefacción, apa-
gándose el piloto (34) y encendiéndose el piloto
(33). La temperatura indicada por la pantalla (39)
será la de Calefacción.
La temperatura aumentará hasta que se alcance
la temperatura programada por el conmutador (31)
entre 30 y 90 °C bajo control del termostato am-
biente (si está instalado).
Servicio de Agua Caliente Sanitaria
(Sólo R-20/20 CXF)
Gire el conmutador (30) a la posición
dera queda programada para funcionar en servi-
cio de Agua Caliente Sanitaria (Sólo R-20/20
CXF).
La caldera se encenderá, a la mínima potencia,
para mantener el depósito intercambiador sanita-
rio a temperatura e, igualmente, en el momento
en que haya una demanda de agua caliente por
uno de los grifos de la instalación.
La caldera regulará en función de la temperatura
que indica el selector (32) entre 40 y 60 °C.
Durante el funcionamiento sanitario, el piloto (35)
(presencia de llama) y (34) (funcionamiento sani-
tario) se encenderán y la pantalla (39) indicará la
temperatura de agua sanitaria.
En caso de ausencia prolongada de demanda
sanitaria durante 24 horas consecutivas, en el
depósito intercambiador sanitario no se manten-
drá la temperatura. Se volverá a mantener la tem-
peratura con una nueva demanda de Agua Ca-
liente Sanitaria. En función de las temperaturas,
la caldera adaptará la potencia a las necesida-
des caloríficas (dentro de los límites de la poten-
cia máxima de la caldera).
Paro
Girando el conmutador (30) a la posición
anula el servicio programado.
En esta posición se activa una vigilancia permanente
de protección antiheladas y de bloqueo del circulador
(ver apartado "Vigilancia Permanente").
Si el piloto de color rojo (37) se ilumina significa que
la caldera está bloqueada por alguna anomalía.
Girando el conmutador (30) a la posición
caldera intentará reiniciar un nuevo encendido.
Limpieza
Para limpiar el filtro de entrada de agua fría, pro-
ceder como sigue:
– Cerrar la llave de entrada de red.
– Abrir un grifo de consumo de Agua Caliente
Sanitaria para eliminar presión.
– Con una llave fija 16-17 o inglesa, desenroscar
en el sentido inverso a las agujas del reloj, el
conjunto de entrada de agua fría. Al extraerlo
saldrá el filtro. Limpiarlo. Figuras 6 a y 6 b.
– Una vez limpio proceder a montarlo siguiendo
inversamente las operaciones del desmontaje.
Mantenimiento
. La
Debe ser efectuado una vez al año por personal
especializado.
Verificar frecuentemente la buena evacuación de
los condensados por el recuperador de conden-
sados (20).
Códigos de anomalía
Si el piloto (37) de color rojo se ilumina, esto sig-
nifica que la caldera está bloqueada por alguna
anomalía. Un código de anomalía aparece en lu-
gar de la presión.
Si los códigos son 03, 06, 17 y 12 verifique lo
siguiente:
03: Indica una falta de presión en el circuito de
Calefacción. Verifique la presión y repóngala
abriendo la llave de llenado 21 hasta que la
presión esté a 1.5 bar. La caldera se pondrá
en marcha automáticamente.
06: Pudiera ser que existan bolsas de aire en el
circuito de Calefacción. Compruebe que esté
abierto el tapón del purgador (10). Después
de subsanar el problema, pulse el rearme ins-
talado dentro de la caldera y gire el conmuta-
. La cal-
dor (30) a la posición
quear la caldera, tome nota del código de
anomalía y avise a su instalador o al servicio
post-venta. Fig. 7a, 7b y 7c.
17: Nos indica que los quemadores no se encien-
den por falta de gas. Verifique si las llaves que
incorpora la tubería de alimentación de gas
están abiertas. Una vez abiertas debe girar el
conmutador (30) a la posición
intentará iniciar un nuevo encendido.
12: Velocidad del ventilador insuficiente. Verifique
la tensión de alimentación de la caldera. En
caso de persistir la anomalía contacte con su
electricista o servicio post-venta. Después de
subsanar el problema gire el conmutador (30)
a la posición
, se
, la
. Si se vuelve a blo-
y la caldera
.
