Aire no lubricado
Aire lubricado por neblina
Reductor de la presión del filtro:
La presión de trabajo se ajusta en el reductor de la presión del filtro (pos. 07). Esta
presión se puede leer en el manómetro (pos. 11) del reductor de la presión del
filtro. En primer lugar, se debe desactivar el bloqueo levantando el botón de ajuste
(fig. 1).
Girándolo en el sentido de las agujas del reloj (+) se
aumenta la presión de trabajo. Girándolo en el sentido
contrario al de las agujas del reloj (-) se reduce la
presión de trabajo (fig. 2).
Si presiona ahora el botón de ajuste hacia abajo, el
reductor de la presión del filtro vuelve a quedar
asegurado contra giros no deseados.
Observe los datos relativos al consumo de aire comprimido y a la presión de
trabajo que figuran en los manuales de instrucciones de las herramientas y
equipos neumáticos utilizados.
Acoplamiento rápido (pos. 12/13):
En el acoplamiento rápido se encuentra el aire con la presión reducida que puede
conducirse al consumidor de aire comprimido a través de una manguera de aire
comprimido adecuada (con acoplamiento rápido y boquilla insertable, tipo NW 7,2
o NW 7,8).
Apertura del acoplamiento rápido:
El acoplamiento rápido se abre desplazando el anillo de acoplamiento exterior
hacia el reductor de la presión del filtro.
Atención:
Al abrir un acoplamiento rápido es imprescindible fijar la manguera de aire
comprimido, → "latigazos de la manguera de aire comprimido".
Cierre del acoplamiento rápido:
Al cerrar el acoplamiento rápido, únicamente debe encajar la boquilla insertable de
la manguera de aire comprimido en el acoplamiento rápido. Se enclava
automáticamente.
acoplamiento rápido azul
acoplamiento rápido naranja