Tabla de contenido
10) Mover el brazo del portaherramientas al plano interior del neumático, girar la
herramienta de gancho 180º y bajar el brazo a su posición de trabajo. Insertarla entre
la llanta y el talón y moverla hasta que el talón esté cerca del borde de la llanta (lo
mejor es hacerlo con la rueda girando).
11) Mover el borde unos 4-5 cm de la herramienta asegurándose de que el gancho no
se separe de la llanta.
Llevar la unidad de control móvil a la
12) Mover la herramienta de gancho de modo que su punto de referencia rojo esté a
unos 3 cm del lado de la llanta.
13) Insertar la palanca BL entre la llanta y el talón a la derecha de la herramienta (ver
Fig. Q).
14) Presionar la palanca y bajar la rueda para llevar el borde de la llanta a unos 5 cm de
la herramienta para colgar. Girar la rueda en sentido anti horario presionando la palanca
BL hasta que el neumático se separe completamente de la llanta.
¡PELIGRO!
Cuando los talones salgan de la llanta, la rueda caerá.
Verificar que no haya personas en el área de trabajo.
1) Si se ha quitado la llanta del eje, volver a colocarla en el eje como se describe en la
sección "APRIETE DE LA RUEDA".
2) Lubricar ambos el talón y la llanta con el lubricante recomendado por el fabricante
del neumático.
3) Coloque el clip RP en el borde exterior de la llanta en el punto más alto (ver Fig. R)
¡PRECAUCION!
Asegurarse de que el clip esté firmemente sujeto al borde.
Lleve la unidad de control móvil a la posición de
4) Colocar el neumático en la plataforma y bajar el eje (asegurarse de que el clip esté
en el punto más alto) para enganchar el primer talón en el clip.
5) Levantar la llanta con el gancho del neumático y girarla en sentido anti horario
posición de trabajo B.
MONTAJE
trabajo B.
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