Las mangueras de aire de las estaciones de servicio inflan
¡ADVERTENCIA!
las ruedas demasiado rápido, e indican presiones que no son correctas.
Use bombas manuales para inflar las ruedas.
Retire la tuerca de las válvulas de aire y compruebe que éstas apuntan
directamente hacia el eje central de la rueda. Esta comprobación no aplica
para bicicletas con neumáticos tubeless.
En caso de desalineación de las válvulas durante, durante la circulación el
pie de la válvula puede arrancarse, lo que provocar una pérdida de presión
repentina en el neumático. Esto puede provocar situaciones de circulación
peligrosas, caídas, accidentes o daños materiales.
2.verifique los daños superficiales o desgaste, y el montaje de los neumáticos.
El dibujo o goma del neumático debe estar presente en toda su superficie
con el perfil original.
El tejido del neumático debajo de la capa de goma no debe ser visible.
No debe haber abolladuras ni rasgaduras.
Levante la rueda delantera y la trasera respectivamente y gírela/s con la
mano. El neumático debe rodar bien. No debe producirse ningún ladeo en
altura o lateral.
COMPRUEBE EL SILLÍN Y LA TIJA DE SILLÍN:
Compruebe que el sillín y la tija están correctamente apretados, sin que
puedan moverse. Un buen posicionamiento de estos componentes es muy
importante para su seguridad, su comodidad y su eficiencia de pedaleo.
Intente girar con la fuerza de la mano el sillín junto con la tija en el cuadro.
El sillín junto con la tija no debe poderse girar.
Intente mover en su mecanismo de apriete el sillín mediante movimientos
hacia arriba y hacia abajo con la fuerza de la mano.
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