Verificar Y Reajustar El Cojinete De La Pipa De Direccion (50 Sx); Cambiar La Posición Del Manillar - KTM 50 SX JUNIOR 2007 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR
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Verificar y reajustar el cojinete de la pipa de direccion (50 SX) *

Se debe controlar regularmente el juego del cojinete de la pipa de dirección.
Para verificarlo, se apoya la motocicleta en el chasis de manera tal que quede
levantada la rueda delantera. Ahora se intenta mover la horquilla hacia
adelante y hacia atrás y no se debe sentir ningún juego. Para reajustar,
aflojar los 2 tornillos de fijación [1] de la tija superior y soltar unos giros el
tornillo de la pipa de dirección [2]. Levantar ligeramente la tija y atornillar de
nuevo la tuerca de ajuste [3] hasta que ya no exista casi ningún juego. De
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ninguna manera atornillar la tuerca de ajuste fuertemente ya que así se
dañarían los cojinetes. Apretar el tornillo de la pipa de dirección con 10 Nm
y los 2 tornillos de fijación con 25 Nm.
Si el cojinete de la pipa de direccion no está ajustado sin juego, el compor-
tamiento de conduccion es irregular. Se puede perder el control sobre la moto-
cicleta.
– La direccion no debe ir dura ya que, de lo contrario, se deterioran los
– Si se va en motocicleta durante largo tiempo, se deterioran los cojinetes
El cojinete de la pipa de direccion se debe engrasar por lo menos una vez al
año (Motorex Long Term 2000).
Cambiar la posición del manillar
La posición del manillar se puede ajustar en 22 mm.
En la tija superior [4] están [5] perforaciones con una distancia de 15 mm.
Las perforaciones en el soporte de manillar 1 están colocadas 3,5 mm fuera
del centro. De este modo Usted tiene la posibilidad de montar el manillar en
4 posiciones distintas.
Para ello, elimine los tornillos [6] de las bridas del manillar y los tornillos [7]
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del soporte del manillar. Sitúe el soporte del manillar y apriete los tornillos
[7] con 40 Nm. Monte el manillar y las bridas del manillar y apriete los-
tornillos [6] con 20 Nm. La hendidura entre el soporte del manillar y la brida
del manillar debe ser del mismo tamaño adelante y atrás.
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3,5 mm
Tornillos [7] se debe segurar con Loctite 243.
cojinetes.
y luego los alojamientos de rodamiento en el chasis.
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