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Se si scopre dopo la piallatura che le estremità non sono ancora in piano,
ricominciare, inserire la pialla elettrica e ripetere il procedimento. Quando
la piallatura è eseguita correttamente, l'allineamento dei tubi deve essere
controllato.
4.3.2 Controllo dell'allineamento dei tubi e determinazione della pressione
di trascinamento
Quando i tubi sono correttamente piallati, chiudere completamente il
carrello mobile per verificare se un potenziale disallineamento verticale e
orizzontale del tubo è nella tolleranza consentita dalla norma di saldatura
applicabile. Se un possibile divario è conforme, si può iniziare la saldatura
vera e propria. Se è fuori tolleranza, i tubi devono essere regolati nuova-
mente nelle ganasce, se necessario, la piallatura deve essere ripetuta.
Quando l'allineamento dei tubi è corretto, aprire il carrello al massimo
azionando la maniglia di movimentazione. Ruotare nel senso antiorario
la valvola di regolazione della pressione massima per arrestare completa-
mente la pressione nel circuito idraulico. Girare quindi la maniglia di movi-
mentazione nella posizione per chiudere il carrello e ruotare lentamente la
valvola di regolazione della pressione massima nel senso orario. Guardare
il manometro per osservare quanta pressione è applicata quando il carrello
inizia a muoversi. Prenderne nota come la pressione di trascinamento P
di questa saldatura.
La pressione di trascinamento individuale di una saldatura
dipende da vari fattori (materiale e diametro del tubo, luogo
dove si trova la macchina ecc.). E' indispensabile determinarla
Importante
individualmente per ogni saldatura. Il valore P
calcolare le pressioni di formazione bordino, di riscaldamento e
di fusione della saldatura (durante t
4.3.3 Fase di accostamento per formazione del bordino
Estrarre dalle tabelle in appendice la pressione massima del processo (rag-
giunta nella fase di accostamento per formazione del bordino e alla fine
della rampa di pressione durante la fusione). Guardando il manometro,
ruotare la valvola di regolazione della pressione massima in tal modo che
si applichi la pressione massima più pressione di trascinamento (cfr. sezio-
ne 4.3.2) e aprire il carrello mobile. Appoggiandosi alle tabelle di parametri
in appendice, accertarsi che il termoelemento abbia la temperatura corretta
e inserirlo tra le estremità dei tubi/componenti, chiudere di nuovo il carrel-
lo in modo da portare le estremità dei tubi/componenti a contatto con il
termoelemento, applicando la pressione P
del bordino che risulta dalle tabelle in appendice (t
a quando il bordino raggiunge l'altezza prevista.
4.3.4 Fase di riscaldamento
Dopo la fase di accostamento per formazione del bordino (t
occorre ridurre la pressione al di sotto del massimo P
ridotta verrà applicata durante l'intera fase di riscaldamento (t
schema) mentre le estremità dei tubi/componenti continueranno di as-
sorbire il calore del termoelemento. Gli appositi tempo (t
riscaldamento (P
+ P
) devono essere estratte dalle tabelle in appendice.
2
t
Per ridurre la pressione, azionare la valvola by-pass di calo della pressione
e monitorare il calo sul manometro.
Nonostante il calo della pressione per la fase di riscaldamento, il
contatto tra il termoelemento e il bordino deve essere mantenuto
durante l'intera fase di riscaldamento. Se un buco si formasse tra
Importante
loro a un solo punto della circonferenza, occorrerebbe annullare
e ripetere la saldatura.
12
IT
è necessario per
t
, t
e t
dello schema).
1
2
5
+ P
per la durata di formazione
1
t
dello schema) e fino
1
dello schema),
1
+ P
. La pressione
2
t
) e pressione di
2
Manuale d'uso Manual Hydr. 250
O . M . I . S . A . S r l
20845 Sovico (MB), Italia
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dello
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