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Idiomas disponibles
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4.
RACCORDEMENT ELECTRIQUE
Le raccordement électrique doit être réalisé par un personnel qualifié.
Le moteur sera alimenté uniquement en 230V monophasé 50Hz (voir étiquette signalétique collée sur le
caisson).
L'alimentation électrique doit être conforme à la NFC 15-100.
Ne pas oublier de raccorder la terre.
Un dépressostat, en option, peut être monté d'usine.
Le moteur est équipé d'une PTO. Son raccordement s'effectue sur des conducteurs séparés.
Attention, il est interdit de raccorder la PTO lors d'une installation 400°C ½H C4.
Le raccordement du moteur doit être conforme au schéma collé sur le caisson.
Schémas de câblage :
Moto-ventilateur monophasé 3 vitesses, permettant d 'adapter les performances aérauliques à l'installation.
Schémas de câblage des CACB-HP ci-dessous :
M
Vert
~
Vert
1
2
3
PV GV
230V~
N
Ph
CACB-HP sans
accessoire électrique
monté
5.
MISE EN ROUTE
S'assurer que l'ensemble tourne librement (roue du ventilateur) et qu'il n'y ait pas d'objet susceptible d'être
projeté par la turbine.
Avant la mise en route, le caisson doit être raccordé au réseau et le couvercle doit être fermé.
Vérifier que l'intensité absorbée par le moteur n'est pas supérieure de plus de 5% à l'intensité plaquée (voir
étiquette signalétique).
6.
MAINTENANCE
Couper l'alimentation électrique avant toute intervention et s'assurer qu'elle ne puisse être rétablie pendant
l'intervention (consigne par verrouillage).
Dépoussiérer les aubes de la roue du ventilateur.
FRANCAIS
PTO
1
2
PTO
N
PV
230 V~
50 Hz
CACB-HP avec INTER
monté
M
2
2
~
4
4
6
6
8
8
3
5
7
4
6
8
GV
Ph
18 / 20
Secteur
230V
Ph
N
50Hz
GV
moteur 2
vitesses
CACB-HP avec disjoncteur
monté
NT_518737_CACB-HP_ES-AN-FR_130515.docx
PTO
PV
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