Lavado De La Bandeja De Recogida De La Suciedad (Fig. 27) - Lavorwash 160F Manual Para El Usuario

b) Elemento del filtro de papel: sacuda el elemento del filtro contra una superficie sólida para eliminar
ES
el polvo acumulado o dirija desde el interior hacia el exterior un chorro de aire comprimido (no superior
a 30 psi). No limpie nunca el filtro con un cepillo, porque la suciedad podría penetrar en las fibras del
elemento. Si el elemento está muy sucio, cámbielo por otro nuevo. .
c) Limpie la bandeja de recogida del polvo: destornille los tres tornillos especiales semi-redondos y retire la bandeja, lave los componentes con agua y déjelos secar. Vuelva a montar la bandeja en la posición
original.
ATENCIÓN
• El elemento de recogida del polvo debe montarse de modo
que el orificio del tubo de aspiración del aire coincida con la
acanaladura de la tapa del filtro.
• Respete el orden correcto de montaje.
Filtro en seco (Fig. 25)
Destornille el tornillo de mariposa, retire la caja del filtro y saque el
elemento.
a) Limpie el elemento del filtro con un detergente no inflamable o con un
punto de explosión alto.
b)Sumerja el elemento en aceite de motor limpio. Escurra el aceite
sobrante, dado que un exceso de aceite produciría humo en fase de puesta
en marcha.
c) Vuelva a montar la bandeja en la posición original.
Filtro en baño del aceite (Fig. 26)
a) Destornille el tornillo de mariposa, retire la caja del filtro y saque
el elemento. Compruebe que ambos elementos no presenten daños.
Cámbielos si fuera necesario.
b)Limpie los orificios con detergentes para uso doméstico y agua caliente
(o bien con detergentes con un alto punto de explosión), y déjelos secar.
c) Sumérjalos en aceite de motor limpio. Escurra el aceite sobrante, dado
que un exceso de aceite produciría humo en fase de puesta en marcha.
d) Vacíe la caja del filtro y limpie el polvo que hubiera podido quedar
con un detergente no inflamable o con un alto punto de explosión, y
seguidamente seque la caja.
e) Llene la caja del filtro con el aceite motor aconsejado hasta alcanzar la
muesca de nivel.
f ) Vuelva a montar la bandeja en la posición original.

3. LAVADO DE LA BANDEJA DE RECOGIDA DE LA SUCIEDAD (Fig. 27)

Coloque el interruptor del carburante en posición "OFF", retire la
bandeja y el o-ring. Lávelos con un disolvente no inflamable o con
un punto de explosión alto, y a continuación vuélvalos a colocar en
su sede. Coloque el interruptor del carburante en posición "ON" y
compruebe que no haya pérdidas.
ADVERTENCIA
• La gasolina es extremadamente inflamable y
explosiva en determinadas condiciones. Mantenga
alejados cigarrillos, chispas y llamas libres.
• Después de haber vuelto a colocar la bandeja de recogida de la
suciedad, compruebe que no pierda y asegúrese de que el área
alrededor del motor esté suficientemente seca.
4. BUJÍA (Fig. 28)
Bujías aconsejadas: BP6ES, BPR6ES (NGK) o NHSPLD F6RTCU.
Un espacio adecuado de la bujía y la falta de depósitos alrededor
de la bujía permiten que el motor funcione correctamente.
a) Retire la bujía mediante la específica llave.
ADVERTENCIAS
Preste atención a no tocar la marmita cuando el motor
está en funcionamiento o se acaba de apa.
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Tornillo de mariposa
Caja del
filtro del
aire
Elemento
filtro
fig. 25
Tornillo de mariposa
Caja del
filtro del
aire
Elemento
filtro
fig. 26
O-ring
Vaschetta
raccogli-sporco
fig. 27
Llave para bujía
fig. 28