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Aplicaciones
Habitualmente, los instrumentos utilizados para determinar la concentración del nú-
mero de nanopartículas tienen unos rangos de medición específicos en los que se
pueden realizar las mediciones o con los que se consigue una exactitud máxima de
los valores medidos. Con el diluidor de disco giratorio del testo NanoMet3 la concen-
tración del número de partículas se puede adaptar al rango de medición del sensor
de partículas disponible.
Las partículas nanométricas presentan una gran tendencia a coagular, lo que signifi-
ca que las partículas primarias de pequeño tamaño se juntan formando partículas
secundarias de mayor tamaño, especialmente si la concentración de partículas es
elevada. Esto resulta en números de partículas menores y en un desplazamiento de
las distribuciones de tamaños de partículas hacia diámetros mayores. El cabezal de
dilución del testo NanoMet3 permite reducir la concentración de partículas lo más
cerca posible de su punto de emisión, antes de transportarlas al sensor de medición,
de manera que se reducen significativamente los efectos de aglomeración.
Aunque depende del tipo de combustible y de los parámetros de la combustión, co-
mo la humedad del aire, las temperaturas y los tiempos de permanencia, los aeroso-
les generados durante la combustión no suelen contener únicamente CO
y partícu-
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las sólidas, sino también vapor de agua y otros compuestos volátiles. Estos últimos
pueden condensar si la temperatura del gas de medición desciende hasta las condi-
ciones ambiente, dando lugar a partículas líquidas que pueden dañar o contaminar
los sensores de medición.
En el cabezal de dilución del testo NanoMet3 se evita que estos compuestos con-
densen formando gotas, gracias a una dilución hasta una concentración suficiente-
mente baja, seguida de una fase de calentamiento. A bajas concentraciones, los
compuestos permanecen disueltos en el gas que los rodea, por lo que ya no afecta-
rán a las mediciones de partículas sólidas.
El testo NanoMet3 se puede utilizar para caracterizar emisiones de partículas, inclui-
das las siguientes aplicaciones típicas:
Emisiones reales de partículas sólidas de vehículos diésel y gasolina de in-
yección directa
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