Tabla de contenido
B-5
LECTURA DEL AMPERÍMETRO
El amperímetro indica la corriente de carga que la
batería extrae del cargador. A medida que la batería
se va cargando, la velocidad de carga disminuye y la
aguja del amperímetro se mueve hacia los números
de amperios más bajos en el medidor. Durante el
arranque del motor, el amperímetro se mueve normal-
mente al extremo de alto amperaje del medidor.
No existe una forma bien definida de leer un
amperímetro y determinar exactamente cuando una
carga está completa (si el cargador está así equipado,
una luz verde en el cargador indica que la batería
está totalmente cargada). Con carga total, el
amperímetro registrará todavía un poco de extracción
de corriente (aproximadamente 20-50% de la capaci-
dad nominal de salida del cargador). En muchos
casos, puede ocurrir una sobrecarga si el cargador no
está desconectado cuando la batería alcanza una
carga total – o antes. Por lo tanto, es muy importante
que siga las INTRUCCIONES DE TIEMPO DE
CARGA proporcionadas en este manual.
Varias condiciones de la batería pueden provocar que
el amperímetro indique una batería casi llena cuando
de hecho la carga tan sólo ha empezado.
• Batería fría
• Batería sulfatada
• Totalmente descargada, batería de plomo-calcio
(muchas nuevas baterías automotrices)
ADVERTENCIA
¡LA EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA PUEDE
PROVOCAR LESIONES Y DAÑOS A LA
PROPIEDAD!
A fin de reducir el riesgo de explosión de la batería,
revise para asegurarse de que la batería fría no esté
congelada. La explosión de la batería puede resultar
de intentar cargar una batería congelada.
• Las BATERÍAS FRÍAS (temperaturas menores de
32° F ó 0° C) empezarán a cargarse a una baja
velocidad de carga. Pero a medida que la batería
se calienta debido a la carga, la velocidad aumen-
tará. Después, a medida que se carga la batería, la
velocidad de carga disminuirá normalmente.
• Las BATERÍAS DE PLOMO-CALCIO SULFA-
TADAS o TOTALMENTE DESCARGADAS
requieren un procedimiento de activación especial.
Vea BATERÍAS DE PLOMO-CALCIO TOTAL-
MENTE DESCARGADAS en INSTRUCCIONES
DE TIEMPO DE CARGA.
CARGADORES/ARRANCADORES DE BATERÍA MANUALES/AUTOMÁTICOS
OPERACIÓN
• BATERÍAS CON CORTO- Cuando la batería que
se está cargando tiene un corto circuito, el indi-
cador del amperímetro se fijará en el extremo de
alto amperaje de la escala. Si después de 5 ó 10
minutos de carga, la aguja no ha empezado a
moverse hacia los amperajes más bajos, des-
enchufe el cargador y deje de cargar.
Si está disponible, utilice un voltímetro y lea el voltaje
de la batería. Si el voltaje es de MENOS DE 12.0
voltios para una batería de 12 voltios, o de MENOS
DE 6.0 voltios para una batería de 6 voltios, enchufe
de nuevo el cargador y continúe con la carga. Si
después de otro periodo de 15 a 20 minutos el
amperímetro ya no se mueve hacia los amperajes
más bajos, repita la prueba del voltímetro. Si el voltaje
no ha aumentado, la batería necesita recibir servicio o
reemplazarse.
NO UTILICE EL AMPERÍMETRO para determinar
cuándo se alcanza una carga total. No cumplir con
esta precaución podría hacer que la batería se dañara
por sobrecarga. La batería podría sobrecalentarse e
incluso explotar.
INSTRUCCIONES DE TIEMPO DE CARGA
Los cargadores de batería manuales necesitan ser
desconectados de la batería cuando ésta ha alcanza-
do una carga del 100% O ANTES. De no hacerlo, la
batería se sobrecargará dando como resultado posi-
bles daños a la batería. Asegúrese de seguir la
ECUACIÓN DE TIEMPO DE CARGA proporcionada
en este manual.
PRECAUCIÓN
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