Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
! Cette instruction fait partie intégrante du produit. Celle-
ci contient des informations importantes ainsi que des
consignes de sécurités. Elle doit donc être consultable à
tous moments et à joindre lors d'une revente à tierces per-
sonnes
! A lire complètement avant utilisation!
1.
C
ARACTERISTIQUES ET MODE DE FONCTIONNMENT
•
Interrupteur électronique de sécurité
•
Construction compacte et faible poids
•
Technologie CMS, très faible usure, résistant aux vibra-
tions
•
Système de prise à contacts dorés de grande qualité et de
grandes sections de câbles
•
Courant permanent admissible très élevé
•
Système sécurisé: lors d'un problème avec l'interrupteur où
ses câbles d'alimentations, l'électronique vous garanti que la
dernière position active reconnue (MARCHE ou ARRET) sera
maintenue. De ce fait, pendant le vol, même si l'interrupteur
se déconnecte à cause des vibrations, l'alimentation de
l'ensemble de réception est maintenue.
•
Double câble d'alimentation de récepteur pour une double
section de câble et double nombre de contacts pour le
SAFETY-SWITCH 12HV / 12HV TwinBatt
•
Prise pour courant élevé MPX M6 sur le SAFETY-SWITCH
12HV (M6) / 12HV TwinBatt (M6) pour le branchement direct
au récepteur MULTIPLEX RX-9/12/16-DR pro M-LINK ou RX-
9/12-SYNTH DS M-PCM.
•
Aiguilleur d'accu intégré pour le SAFETY-SWITCH 12HV
TwinBatt / 12HV TwinBatt (M6). Les accus se vident en
même temps et de même manière. Lorsqu'un accu tombe en
panne le deuxième prend le relais et alimente le récepteur.
•
Deux prises pour capteurs pour le SAFETY-SWITCH 12HV
TwinBatt, permettant la mesure des tensions des deux accus
de réceptions pendant le vol. Cela vous permet d'avoir une
information précise sur l'état de vos accus de réceptions.
L'interrupteur est un élément de sécurité très important dans la
chaine d'alimentation de votre système de réception. Les inter-
rupteurs conventionnels composés uniquement de parties méca-
niques peuvent tomber en panne, par ex. par vieillissement (vi-
brations, usure, corrosion), suite à des défauts de contacts après
un certain temps d'utilisation, il y a donc un risque au niveau sé-
curité. De plus, les exigences augmentent également au niveau
puissance nécessaire lors de l'utilisation de servos de puissan-
ces modernes. Beaucoup d'interrupteurs conventionnels, pure-
ment mécanique, ne sont pas de taille à répondre à ces besoins.
Le/les accu(s) de réception sont directement branchés sur le
SAFETY-SWITCH. L'alimentation du récepteur se fait directe-
ment au travers du circuit de puissance sans passer par des
éléments mécaniques de commutation. La commutation se fait
par des FET de puissance insensibles aux vibrations, et, compa-
ré aux interrupteurs mécaniques, ont une résistance interne très
faible. Avec ses contacts dorés et ses grandes sections de câ-
bles, les servos peuvent ainsi montrer leur vraie puissance.
Un interrupteur mécanique sert d'élément de commutation
MARCHE/ARRET qui en fait ne livre que l'impulsion de com-
mande MARCHE/ARRET. Le courant de charge ne passe pas
par cet interrupteur. Vous pouvez installer cet interrupteur à
n'importe quel endroit facilement accessible de votre modèle.
2.
M
ONTAGE ET UTILISATION
SAFETY-SWITCH 6HV / 12HV / 12HV (M6)/
12HV T
B
/ 12HV T
WIN
ATT
1. Fixez cet interrupteur électronique de sécurité SAFETY-
SWITCH dans un endroit du modèle protégé contre les vibra-
tions et les chocs.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de
Notice d'utilisation de SAFETY- - - - SWITCH 6HV
Notice d'utilisation de SAFETY
Notice d'utilisation de SAFETY
Notice d'utilisation de SAFETY
SAFETY- - - - SWITCH 12HV / 12HV (M6) / 12HV TwinBatt / 12HV TwinBatt (M6)
SAFETY
SAFETY
SAFETY
SWITCH 12HV / 12HV (M6) / 12HV TwinBatt / 12HV TwinBatt (M6)
SWITCH 12HV / 12HV (M6) / 12HV TwinBatt / 12HV TwinBatt (M6)
SWITCH 12HV / 12HV (M6) / 12HV TwinBatt / 12HV TwinBatt (M6)
B
(M6)
WIN
ATT
SWITCH 6HV
SWITCH 6HV
SWITCH 6HV
2. SAFETY-SWITCH 6HV: branchez le câble d'alimentation UNI
(RX) sur la prise d'alimentation accu de votre récepteur.
SAFETY-SWITCH 12HV / 12HV TwinBatt: branchez le se-
cond câble d'alimentation UNI (RX) sur une sortie de servo
ou, si disponible, une deuxième prise d'accu de réception.
! Remarque
Lors du branchement du (des) câble(s) de liaison(s) UNI (RX)
veillez à respecter le sens de branchement surtout pour les
produit d'une autre marque, vérifiez leur compatibilité de
branchement:
SAFETY-SWITCH 12HV (M6) / 12HV TwinBatt (M6): bran-
chez le câble d'alimentation bifilaire (RX) avec le connecteur
M6 sur la prise M6 du récepteur MULTIPLEX RX-9/12/16-DR
pro M-LINK ou RX-9/12-SYNTH DS M-PCM.
3. Placez l'interrupteur mécanique MARCHE/ARRET à un en-
droit de votre choix dans le modèle, bien protégé afin d'éviter
des manipulations involontaires.
Branchez le pack d'accu de 4 à 6 éléments NiXX ou 2S LiXX
sur la(les) prise(s) référencées „BATT" de votre SAFETY-
SWITCH. Veillez à respecter la bonne polarité:
! Remarque
D'une manière générale, ne branchez à votre récepteur que
des éléments compatibles avec la tension de votre accu de
réception utilisé (4 à 6 éléments NiXX ou 2S LiXX)
! Remarque
Concernant l'aiguilleur d'accu intégré, il s'agit d'un aiguillage
à diodes sûr, robuste et composé de peu de pièces. La chute
de tension au travers de cet aiguilleur est d'environ 0,5 V.
! Remarque
Pour le SAFETY-SWITCH 12HV TwinBatt n'utilisez que des
accus du même type et de même capacité, plage de tension,
âge et puissance.
• Système de connexion sur le SAFETY-SWITCH 6 HV:
MULTIPLEX MP-RC. Pour cela: les câbles d'alimentations
pour accus MP-RC (# 8 5102) ou prise MP 3-Pol (# 8 5225)
sont bien adaptés.
• Système de connexion sur le SAFETY-SWITCH 12HV (M6)
/ 12HV TwinBatt (M6): prise M6.
Pour cela: le connecteur M6 (# 8 5214) est bien adapté.
4. Mettez en marche votre émetteur. Ensuite branchez
l'alimentation de votre système de réception à l'aide de
l'interrupteur MARCHE/ARRET de votre SAFETY-SWITCH.
Pour l'arrêt de l'ensemble, arrêtez d'abord votre SAFETY-
SWITCH au travers de l'interrupteur MARCHE/ARRET puis
arrêtez votre émetteur.
! Remarque
Si nécessaire vous pouvez rallonger, presque autant que
vous souhaitez, le câble de votre interrupteur mécanique
MARCHE/ARRET.
5. Pour la version 12HV TwinBatt / 12HV TwinBatt (M6) vous
pouvez, en utilisant un récepteur et émetteur compatible té-
lémétrie, brancher un capteur de tension (# 8 5400) sur cha-
cune des prises UNI 2 pôles de la platine. Pour cela relier le
câble livré avec le capteur avec une des deux prises pour
capteur (Sensor 1 / Sensor 2). Si vous utilisez un deuxième
câble pour capteur (# 8 5056) branchez celui-ci à la sortie
pour capteur 2 de votre SAFETY-SWITCH 12HV TwinBatt /
12HV TwinBatt (M6), vous pouvez alors transmettre les va-
leurs des tensions des deux accus de réception à votre émet-
teur (par ex. : ROYALpro) une fois que vous aurez activé le
deuxième canal de mesure à l'aide du MULTImate (# 8 2094)
ou du Sensor DataManager.
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