Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Mantenimiento
antes de proceder, siga el Procedimiento de alivio
de presión presentado anteriormente en este
manual. además, siga todas las otras advertencias
para reducir el riesgo de una lesión por inyección,
lesiones por piezas en movimiento o choque
eléctrico.
nota: un centro de servicio técnico autorizado de
Robin-Subaru debe realizar todos los trabajos en
motores Robin-Subaru.
notas generales de reparación y servicio
Se necesitan las herramientas siguientes para reparar el rociador:
Destornillador Phillips
Alicates de punta
Llave ajustable
Mazo de goma
Destornillador de paleta
Llave española de 1/2"
1. Antes de reparar alguna parte del rociador, lea
minuciosamente las instrucciones, incluidas todas las
advertencias.
IMPoRtante: nunca tire del cable para desconectarlo. al
hacerlo podría soltarse el conector del cable.
2. Pruebe su reparación antes de usar rociador normalmente
para verificar que se haya resuelto el problema. Si el
rociador no funciona bien, revise el procedimiento de
reparación para determinar si todo se ha realizado en forma
correcta. Consulte los cuadros de Solución de problemas
para ayudar a identificar otros problemas posibles.
3. Compruebe que el área de servicio esté bien ventilada
en caso de que se estén utilizando solventes durante la
limpieza. Al hacer el mantenimiento siempre use gafas
de protección. Puede que se necesite equipo protector
adicional dependiendo del tipo de solvente de limpieza.
Siempre pida recomendaciones al proveedor de solventes.
4. Si tiene otras preguntas referentes al rociador
SprayTECH, llame a SprayTECH:
Servicio al cliente (EE.UU.) ................... 1-800-292-4637
Fax ................................................ 1-800-525-9501
Mantenimiento del motor
cuando transporte un pulverizador con motor de
gasolina, asegúrese de que esté cortado el paso de
combustible.
NOTA: Para conocer las especificaciones y el
mantenimiento del motor, consulte el manual del
motor por separado que se proporciona con este
pulverizador.
características importantes de este pulverizador
Este pulverizador impulsado por gasolina cuenta con un
embrague que se engancha cuando el pulverizador bombea.
El sistema de control de presión del pulverizador engancha y
desengancha el embrague para controlar la presión. Para evitar
un desgaste innecesario del embrague, se aconseja ajustar la
velocidad y la presión del motor para que se restrinja la cantidad
de veces que el embrague se engancha y desengancha. Con el
fin de reducir el desgaste del embrague, consulte los siguientes
ejemplos.
ejemplo:
Trabajo con una pistola con una punta de 0.019: Reduzca la
velocidad del motor ajustando la palanca de aceleración en
un ajuste bajo o medio y aumente la presión solamente hasta
que se hayan eliminado los extremos gruesos del patrón de
pulverización.
ejemplo:
© SprayTECH. Todos los derechos reservados.
Uncontrolled Copy
Llave hexagonal de 3/8 de pulgada
Llave hexagonal de 5/16 de pulgada
Llave hexagonal de 1/4 de pulgada
Llave hexagonal de 3/16 de pulgada
Llave hexagonal de 1/8 de pulgada
Llave española de 7/8"
Trabajo con una pistola con una punta de 0.029: Aumente la
velocidad del motor a un ajuste mayor y aumente la presión
hasta que se hayan eliminado los extremos gruesos del patrón
de pulverización.
ejemplo:
Pulverización de materiales de baja densidad a baja presión:
Para reducir la sobrecarga en la pistola y para disminuir el
desgaste del embrague, reduzca la velocidad del motor hasta
dejarlo inactivo y reduzca la presión hasta lograr el patrón de
pulverización que desee.
Mantenimiento de rutina del motor
Diariamente
• Revise y llene el tanque de gasolina.
• Después de las primeras 20 horas de funcionamiento,
drene el aceite y vuelva a llenar con aceite limpio. Revise
el nivel de aceite del motor y llene según sea necesario.
Semanalmente
• Retire la cubierta del filtro de aire y limpie el elemento.
Reemplace el elemento si fuese necesario. Si opera la
unidad en un entorno inusualmente sucio, revise el filtro
diariamente y reemplácelo si fuese necesario. (Puede
adquirir los repuestos por medio de su distribuidor local de
SprayTECH).
• Después de cada 50 horas de funcionamiento: cambie el
aceite del motor.
Bujía de encendido
• Utilice solamente una bujía (NGK) BR6HS o Champion
RL86C.
• Separe los electrodos de la bujía de 0.020" a 0.030"
• Asegúrese de utilizar una llave para la bujía de encendido
cuando la instale o retire.
Limpieza o reemplazo de filtros
Filtro de la bomba
1. Suelte y retire la caja del filtro.
2. Quite el filtro del resorte del soporte del filtro.
3. Inspeccione el filtro. Según sea la inspección, limpie o
reemplace el filtro.
4. Inspeccione el sello. Según sea la inspección, limpie o
reemplace el sello.
5. Deslice el nuevo filtro o limpiar el filtro de apoyo durante la
primavera con el adaptador en su lugar. Empuje el filtro
en el centro del bloque de la bomba.
6. Deslice la caja del filtro sobre el filtro y atorníllela en el
bloque de la bomba hasta que quede firme.
NOTA: El filtro debe ser más estricto a mano, pero
asegúrese de que el caje del filtro es de asientos
plenamente en el bloque de la bomba.
Adaptador
Resorte del soporte
del filtro
Sello
Bloque
de la bomba
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Español
Caja del
filtro
Resorte
del filtro
Filtro
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Solución de problemas
