Rimuovere il pannello di protezione in plastica dal fondo.
2. In corrispondenza dei fori A e B, forare i punti di centraggio con una
punta da ø11 mm, ed allargare i fori a ø18 mm, solo sulla parte poste-
riore. In corrispondenza dei fori C e D, forare i punti di centraggio nel
fondo del bagagliaio, con una punta di ø11 mm, ed allargare i fori a ø18
mm
3. Inserire due bulloni M10x120, completi di contropiastre E ed F, bussole
distanziatrici (ø18x3,5 L=86 mm), rondelle, rondelle elastiche e dadi, nei
fori C. Inserire due bulloni M10x240, completi di bussole distanziatrici
(ø18x3,5 L=200 mm), rondelle, rondelle elastiche e dadi, nei fori D.
Fissare manualmente i pannelli laterali G ed H sotto ed all'interno dei
montanti del telaio. Inserire nei fori A e B quattro bulloni M10x100, com-
pleti di bussole distanziatrici (ø18x3,5 L=55 mm) (da inserirsi passando
da dietro). Rimontare l'anima ed i sostegni del paraurti, fissandoli con i
dispositivi di fissaggio originali.
4. Posizionare la traversa del gancio traino e fissarla in corrispondenza dei
punti A e B mediante quattro dadi M10, completi di rondelle e rondelle
elastiche. Serrare tutti i dadi e bulloni alle coppie di serraggio indicate in
tabella. Posizionare la sagoma sul paraurti e segare via la parte indica-
ta. Smontare il paraurti ed i fanali posteriori. Montare l'asta della sfera
mediante due bulloni M12x65/21.2, completi di piastra di collegamento,
rondelle e dadi autobloccanti. Fissare la sfera flangiata al traverso a T
mediante due bulloni M16x50, completi di rondelle elastiche e dadi.
Serrare tutti i dadi e bulloni alle coppie di serraggio indicate in tabella.
Segare via dal pannello di protezione in plastica la parte indicata in fig.
1.
N.B.
* Per eventuali necessari adattamenti "del veicolo" si consiglia di consul-
tare il fornitore.
* Rimuovere lo strato di materiale isolante dai punti d'attacco.
* Qualità dei bulloni 8.8 - dadi 8 salvo altre istruzione (vedi istr. di mon-
taggio 10.9/10).
* Non dimenticare di interporre le apposite rondelle.
* Per il peso complessivo trainabile della Vostra vettura, consultate il
Vostro rivenditore autorizzato.
* É consigliabile controllare e riserrare la bulloneria dopo circa 1000 km (di
uso del gancio).
* Praticando i fori, prestare attenzione e non danneggiare i cavi del freno
e del carburante.
* Rimuovere, se presenti, i coperchietti in plastica dai dadi di saldatura per
punto.
PL
INSTRUKCJA MONTAŻU:
1. Zdemontować tylne światła. Zdemontować zderzak. Zdemontować
wyposażenie wnętrza zderzaka wraz ze wspornikami zderzaka pojaz-
du. Usunąć wykładzinę podłogową. Usunąć z podłogi podwozia płytę
zabezpieczającą wykonaną z tworzywa sztucznego.
2. Wywiercić w miejscu otworów A i B punkty centralne ø11mm,
powiększyć te otwory tylko od tyłu do ø18 mm. Wywiercić punkty cen-
tralne w podłodze bagażnika w miejscu otworów C i D ø11mm,
powiększyć te otwory do ø18mm.
3. Umieścić w miejscu otworów C dwie śruby M10x120 wraz z przeciw-
nakrętkami E i F, tulejkami odległościowymi (ø18x3,5 L=86mm) pierś-
cieniami uszczelniającymi i sprężystymi oraz nakrętkami. Umieścić w
miejscu otworów D dwie śruby M10x240 wraz z tulejkami odległoś-
ciowymi (ø18x3,5 L=200mm) pierścieniami uszczelniającymi i spręży-
stymi oraz nakrętkami. Zamontować płyty boczne G i H od spodu i od
wewnątrz ramy podwozia, bez dokręcania. Umieścić w miejscu
otworów A i B cztery śruby M10x100 wraz z (od tylnej strony) tulejka-
mi odległościowymi (ø18x3,5 L=55mm). Ponownie umieścić wypo-
sażenie wnętrza zderzaka wraz ze wspornikami zderzaka i umocować
je przy pomocy oryginalnego materiału montażowego.
4. Umieścić poprzecznicę haka holowniczego i umocować ją w punktach
A i B przy pomocy czterech nakrętek M 10 wraz z pierścieniami uszc-
© 381570/21-12-2010/8
