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VR8345M CONTROL DE GAS UNIVERSAL DE IGNICIÓN ELECTRÓNICA
COMIENZO Y COMPROBACIÓN
PRECAUCIÓN
EL PELIGRO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN PUEDE
CAUSAR DAÑO A LAS PROPIEDADES, HERIDAS
SEVERAS O LA MUERTE.
1.
No fuerce la perilla de control de gas. Ajustela
sólo a mano. Nunca use las herramientas de
ningún tipo.
2.
Si no se puede ajustar la perilla de control de gas
a mano, llame a un técnico capacitado de
servicio para reemplazar el control de gas.
Los Ajustes de la Perilla del Control de Gas
La perilla del control de gas opera diferentemente en los
sistemas de ignición de piloto intermitente, de encendido
directo por chispa y de superficie caliente.
Los ajustes de la perilla del control de gas para un sistema
de piloto intermitente son:
OFF: Previene el flujo de gas del piloto y del quemador
principal.
ON: Permite fluir el gas dentro del cuerpo del control. Bajo
control del termostato y el módulo de piloto
intermitente, el gas puede fluir al piloto y el quemador
principal.
Los ajustes de la perilla del control de gas para sistemas de
ignición de encendido por chispa son:
OFF: Previene el flujo de gas del quemador principal.
ON: Permite el flujo de gas del quemador principal. Bajo
control del termostato, y el módulo de ignición, el gas
puede fluir al quemador principal.
NOTA:
Los controles de gas son mandados con la perilla
del control de gas en la posición ON.
Ejecutar Una Prueba de Fuga de Gas
PRECAUCIÓN
EL PELIGRO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN PUEDE
CAUSAR DAÑO A LAS PROPIEDADES, HERIDAS
SEVERAS O LA MUERTE.
Busque fugas de gas con una solución rica de jabón y
agua cada vez que se hace servicio al control de gas.
Una Prueba de Fuga de Gas
Pintar todas las conexiones con una solución rica de
jabón y agua. Las burbujas indican que hay un escape
de gas.
Si se detecta una fuga de gas, apretar la conexión del
tubo principal.
AVISO
Pararse lejos al encender el quemador principal para
prevenir heridas causadas de fugas escondidas de
gas que pueden causar el retorno de la flama en el
vestíbulo del aparato.
68-0160S
Encender el sistema volteando la perilla del control de
gas en el sentido de rotación contrario al de las
manecillas del reloj a la posición
Encender el quemador principal siguiendo las
instrucciones del fabricante del aparato o aumentar la
temperatura del termostato para señalar que requiere
calentamiento.
Mientras opera el quemador principal, pintar todas las
conexiones de tubería principal y la entrada y salida del
control de gas con una solución rica de jabón y agua.
Si se detecta otra fuga de gas, apretar las conexiones
de la tubería principal.
Si no se puede impedir la fuga de gas, voltear la perilla
en el sentido de rotación de las manecillas del reloj a la
posición
OFF.
Reemplazar la pieza con la fuga de gas.
Ejecutar la prueba de fuga de gas.
Ajustar la Flama del Piloto Quemador(Sólo
Igniciones de Piloto Intermitente)
La flama de piloto debe cubrir 3/8 a 1/2 in. (10 a 13 mm) del
extremo de encendedor-sensor. Ver la Fig. 12. Para ajustar la
flama de piloto:
Remover el tornillo de tapa del ajuste del piloto.
Referirse a la Fig. 4.
Voltear el tornillo de ajuste interno en el sentido de
rotación de las manecillas
o en el sentido de rotación contrario al de las
manecillas
del reloj para aumentar la flama de
piloto.
Para prevenir una fuga de gas, siempre reemplazar el
tornillo de tapa después de ajustar.
3/8 A 1/2 IN.
(10 A 13 MM)
ENCENDEDOR-
SENSOR
MS3080A
La Fig. 12. El ajuste apropiado de la flama.
12
ON.
del reloj para disminuir
EL AJUSTE APROPIADO
DE LA FLAMA
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