Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
"SPEED"
5
. Genom att trycka på knappen igen lyser 1 eller 2
lysdioder, beroende på inställningen.
• LED 1 = varvräknarfunktion AV
• LED 1 + 2 = varvräknarfunktion PÅ
Välj önskad inställning och skjut eller kör en bil över Pit Lane
sensorn, bild
. Inställningarna aktiveras när bilen kör över
5
sensorn. För att lämna inställningarna, trycker du på knappen
3
"START/ENTER"
.
Sound ON/OFF
1
2
1
4
3
7
8
5
2
1
Bekräftelsetonen när bilarna kör över sensorerna och när man
trycker på knappar kan stängas av. Håll knappen "START/ENTER"
7
8
3
intryckt vid avstängd Control Unit, koppla på banan och släpp
knappen "START/ENTER" igen
3
av Control Unit kan dock inte stängas av.
Resetfunktion
1
2
1
3
7
8
2
1
För återställning av fabriksinställningarna har Control Unit en reset-
funktion.
7
8
Håll knappen "ESC/PACE CAR"
Unit; koppla på banan och släpp knappen igen. Alla inställningar för
hastighet, bromsverkan, tankinnehåll, ljud och varvräkning återgår
till fabriksinställningarna. Bilarnas inställningar påverkas inte, såvida
de inte står på banan.
Fabriksinställningar:
• Hastighet = 10
• Bromsverkan = 10
• Tankinnehåll = 7
• Ljud = PÅ
• Visning av läget för Autonomous och Pace Car = AV
Energisparfunktion
Om Control Unit inte används under 20 minuter, går den i energi-
sparläge och stänger av alla indikeringar som t.ex. Position Tower,
Driver Displays och Startlight. För att återaktivera: stäng av kontrol-
lenheten i ca 2-3 sekunder och sätt igång den igen.
Alla inställningar bibehålls.
58
2
3
3
2
Höjs fordonet, fälls svängarmen upp lätt (bild
6
7
För att byta styrkölen resp. dubbelsläpskon kan svängarmen fällas
upp ytterligare, se bild
För att byta styrköl och dubbelsläpsko skall först styrkölen tas ur.
3
Därefter kan båda dubbelsläpskor avlägsnas och bytas ut. Se
4
därvid till att den övre släpskon
och sedan dubbelsläpskon med släpskon
. Ljudet som hörs vid påkoppling
och hållet. Gå tillväga på samma sätt vid insättning.
2
1
4
3
5
6
3
4
intryckt vid avstängd Control
Innan Du kan börja med justeringen av chassit och magnetenheter-
na måste Du avlägsna karossen från bilen. Lossa då fästskruvarna
på bilens undersida och ta av karossen.
Höjdjustering av framaxeln
Lossa de två skruvarna till framaxelfästet och ta ur hela frama-
1
xeln inklusive fäste ur chassit.
180 grader
montera tillbaka framaxeln och fästet i chasset.
Byte av dubbelsläpsko
och styrköl
1
2
4
1
).
1
8
2
först dras ut endast delvist,
4 a
kan dras ut helt
4
b
Höjdreglering
fordonschassi
2
2
1
7
8
4
Dra av fästet från axeln, vrid det
2
och sätt tillbaka axeln i fästet igen
3
4
1
3
Höjdjustering av bakaxeln
För att underlätta arbetet kan Du försiktigt frånskilja instickskontak-
ten mellan motor och kort
till motorblocksenheten och ta ur magnetnedhållaren ur chassit.
Lossa nu de båda bakre skruvarna och ta ur hela motorblocket
Vänd på motorblocket och avlägsna de två skruvarna till bakaxel-
fästet. Ta av distansplattan och hela bakaxeln inklusive fäste
För att höjdjustera: lägg först distansplattan i motorblocket
skruva sedan fast hela bakaxeln igen
1
2
Justering av den mittersta magnetenheten
Som option kan man justera även den mittersta magnetenheten. Ta
då ur hela magnetenheten ur chassit
grader
och sätt tillbaka den i chassit. Montera sedan magnet-
2
nedhållaren
och sätt i alla instickskontakter igen.
3
OBS: Höjdreglering fordonschassi – modellberoende
. Nu kan Du
2
4
5
. Avlägsna de båda främre skruvarna
1
.
2
.
3
och
4
.
5
3
, vrid den horisontellt 180
1
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
