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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
PELIGRO
Fugas en las juntas a temperatura de servicio
¡Fuga de líquido de bombeo tóxico o a temperatura elevada!
▷ Una vez alcanzada la temperatura de servicio, apretar las tuercas hexagonales
de la tapa de la carcasa o de la cubierta de presión.
▷ Comprobar la alineación del acoplamiento y, si es necesario, reajustarla.
5. Si se alcanza la temperatura de servicio y/o en caso de fugas, apretar las tuercas
hexagonales 920.1 y 920.2 (con el grupo bomba apagado).
6. Comprobar la alineación del acoplamiento y, si es necesario, reajustarla.
6.1.6 Comprobación del cierre del eje
Cierre mecánico Durante el servicio, el cierre mecánico tiene unas pérdidas por fuga muy reducidas o
inapreciables (forma vaporosa).
Los cierres mecánicos no necesitan mantenimiento.
INDICACIÓN
Si se producen daños en el cierre mecánico, el líquido de bombeo entrante puede
perjudicar la carga de grasa del rodamiento. Si se identifica una fuga de líquido de
bombeo, se debe sustituir el rodamiento por precaución. Esto se aplica
especialmente en el uso de portadores de calor sintéticos.
6.1.7 Apagado
ATENCIÓN
Acumulación de calor en la bomba
¡Daño del cierre del eje!
▷ En función de la instalación, el grupo de bomba deberá mantener una marcha
de inercia suficiente (con la fuente de calor apagada) hasta que se reduzca la
temperatura del líquido de bombeo.
ATENCIÓN
No se permite el reflujo del líquido de bombeo
Daños del motor o del bobinado. Daños en el cierre mecánico.
▷ Cerrar los dispositivos de cierre.
ü El dispositivo de cierre de la tubería de aspiración se encuentra y permanece
abierto.
1. Cerrar el dispositivo de cierre de la tubería de impulsión.
2. Apagar el motor y supervisar que la marcha de inercia transcurre sin problemas.
INDICACIÓN
Si se ha instalado un bloqueo de reflujo en la tubería de impulsión, el dispositivo de
cierre puede permanecer abierto, siempre y cuando se tengan en cuenta y se
cumplan las instrucciones de la instalación.
Con tiempos de parada más largos:
1. Cerrar el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración.
2. Cerrar las conexiones auxiliares.
Si se trabaja con líquidos de bombeo que se aspiran bajo vacío, se debe
suministrar lubricante al cierre del eje aun estando en parada.
Etanorm-RSY
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