Dolmar MS-4300.4 U Instrucciones De Manejo Originales página 82

FEHLERSUCHE
Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur in Auftrag geben. Falls eine Anomalität auftritt, kontrollieren Sie das Werkzeug
anhand der Beschreibung in diesem Handbuch. Gebrauchen Sie das Werkzeug nicht zweckentfremdet, und demontieren Sie Teile
ausschließlich wie erläutert. Wenden Sie sich zwecks Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.
Anomalität
Motor startet nicht
Motor stoppt gleich
Motordrehzahl erhöht sich nicht
Metallblatt dreht sich nicht
Motor stoppt sofort
Hauptblock vibriert anomal
Motor stoppt sofort
Metallblatt stoppt nicht sofort
Motor stoppt sofort
Motor stoppt nicht
Betreiben Sie den Motor im Leerlauf
und stellen Sie den Choke-Hebel auf
GESCHLOSSEN ein
Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:
Falls bei den überprüften Elementen eine Anomalität auftritt, bringen Sie den Gashebel auf 1/3 und starten Sie den Motor.
Mögliche Ursache (Fehlfunktion)
EIN/AUS-Schalter ist auf STOPP (STOP)
eingestellt.
Anlasseinspritzpumpe nicht betätigt
Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils
Kraftstoffmangel
Verstopfter Kraftstofffilter
Gebrochene Kraftstoffleitung
Zersetzter Kraftstoff
Übermäßige Kraftstoffansaugung
Zündkerzenstecker gelöst
Verschmutzte Zündkerze
Anomaler Abstand der Zündkerzenelektroden
Andere Anomalität der Zündkerze
Anomaler Vergaser
Starterseil kann nicht gezogen werden
Anomales Antriebssystem
Unzureichendes Aufwärmen
Choke-Hebel ist auf „GESCHLOSSEN"
eingestellt, obwohl der Motor vorgewärmt
wurde.
Verstopfter Kraftstofffilter
Verschmutzter oder verstopfter Luftfilter
Anomaler Vergaser
Anomales Antriebssystem
Befestigungsmutter des Metallblatts gelöst
Im Metallblatt oder in der Schutzabdeckung
haben sich Zweige o. ä. verfangen.
Anomales Antriebssystem
Gebrochenes, verbogenes oder abgenutztes
Metallblatt
Befestigungsmutter des Metallblatts gelöst
Verschobenes Konvexelement des
Metallblatts und der Stütze des Metallblatts.
Anomales Antriebssystem
Hohe Leerlaufdrehzahl
Gelöster Gas-Bowdenzug
Anomales Antriebssystem
Abgetrennter Steckverbinder
Anomales Elektriksystem
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Abhilfe
Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter auf
BETRIEB.
Betätigen Sie die Pumpe 7 bis 10 Mal.
Ziehen Sie kräftig.
Füllen Sie Kraftstoff auf.
Reinigen
Begradigen Sie die Kraftstoffleitung.
Überalterter Kraftstoff erschwert das Starten.
Ersetzen Sie den Kraftstoff durch neuen.
(Empfohlenes Austauschintervall: 1 Monat)
Stellen Sie den Gashebel von mittlerer
Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen
Sie den Startergriff, bis der Motor startet.
Nach dem Start des Motors beginnt sich
das Metallblatt zu drehen. Achten Sie
genau auf das Metallblatt.
Falls der Motor nicht startet, schrauben Sie die
Zündkerze heraus, trocknen Sie die Elektrode
und schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.
Starten Sie dann den Motor wie erläutert.
Ordnungsgemäß befestigen
Reinigen
Stellen Sie den Abstand ein.
Wechseln
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch.
Einstellen auf „OFFEN"
Reinigen
Reinigen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Ordnungsgemäß festziehen
Fremdkörper entfernen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Metallblatt austauschen
Ordnungsgemäß festziehen
Ordnungsgemäß befestigen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Einstellen
Ordnungsgemäß befestigen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Ordnungsgemäß befestigen
Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.