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El rectificador está dimensionado para alimentar el inversor a
plena carga y además cargar la batería con la corriente máxima
de recarga.
4.2.2.2. Inversor.
El inversor convierte la tensión continua DC que procede del
rectificador o de la batería en tensión alterna AC, estabilizada en
valor y frecuencia.
El inversor está realizado con tecnología IGBT para trabajar con
una frecuencia elevada de conmutación de 4 kHz.
Cond. DC
Fig. 3.
Esquema estructural bloque inversor.
La electrónica de control mediante un DSP de 32 bit de última
generación, permite generar una perfecta sinusoide de salida.
Además el control de la sinusoide de salida completamente di-
gitalizado permite alcanzar altas prestaciones. Cabe destacar
una distorsión en tensión muy baja también en presencia de
cargas muy distorsionantes.
4.2.2.3. Baterías y carga baterías.
Las baterías están instaladas y separadas del armario del
propio SAI, normalmente dentro de otro armario metálico.
La lógica de la carga baterías está integrada en la electrónica
de control del rectificador.
La batería se somete a un ciclo de carga, de acuerdo con la
norma DIN41773, cada vez que se realiza una carga parcial o
total. En la recarga completa se mantiene un nivel de tensión
suficiente como para compensar la auto-descarga.
4.2.2.4. Bypass Estático.
Interruptores trifásicos de estado sólido
De la red
de entrada
Del inversor
Fig. 4.
Esquema estructural bloque bypass estático.
SALICRU
Puente trifásico
IGBT
Al Bypass estático
Cond. AC
Salida a
cargas
El bypass estático permite alimentar la carga o cargas a través
del Inversor o de la red de bypass y viceversa, con tiempos de
conmutación muy breves. Como elementos de conmutación
de potencia utiliza (SCR).
4.2.2.5. Bypass Manual
El bypass manual integrado en el SAI es un elemento muy útil
para los periodos de mantenimiento preventivo y muy espe-
cialmente en caso de avería del equipo.
En ambos casos permite aislar el equipo y seguir alimentado
las cargas, sin corte de la alimentación en la transferencia.
No es aconsejable alimentar las cargas permanente-
mente en este modo de trabajo, ya que exceptuando
aquellos casos en que la línea de bypass se alimenta a partir
de un grupo electrógeno, las cargas quedarán expuestas a las
incidencias implícitas de la red eléctrica principal o bien de
una segunda compañía suministradora.
Las maniobras del seccionador de bypass manual para
su trasferencia a bypass de mantenimiento y el retorno
a funcionamiento normal, se realizarán respetando los pasos
establecidos en el respectivo capítulo de este documento. El
usuario será el único responsable de las eventuales averías
causadas al SAI, cargas y/o intalación, por acciones inco-
rrectas.
Bypass manual exterior.
En los SA de 400 a 800 kVA el seccionador de bypass
manual es opcional y externo al equipo.
4.2.3. Estados de funcionamiento.
El SAI dispone de cuatro modalidades de funcionamiento:
• Funcionamiento normal.
• Funcionamiento en bypass.
• Funcionamiento a partir de baterías (modo autonomía).
• Bypass manual.
4.2.3.1. Funcionamiento normal.
En el funcionamiento normal todos los interruptores/secciona-
dores están en posición "On", excepto el MBCM (bypass de
mantenimiento).
MBCB
SBCB
RCB
(R)
BCB
Fig. 5.
Funcionamiento normal.
El rectificador es alimentado por la tensión de entrada trifásica
AC y este a su vez alimenta el inversor y compensa la varia-
ción de la tensión de red y de carga, manteniendo de esta
forma la tensión DC constante.
(MB)
(SB)
OCB
(I)
(SSI)
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